賺的是買積分和賣里程間的差價(jià)

　　小岑夫妻倆只是想隨便換幾個(gè)“菜錢”，卻不知道他們正在參與的是一項(xiàng)已頗具規(guī)模的倒賣信用卡積分“產(chǎn)業(yè)”。

　　近半年來，一些網(wǎng)絡(luò)論壇上出現(xiàn)了大量“收購(gòu)信用卡積分”的廣告。“積分會(huì)過期，浪費(fèi)真可惜，如果用不著，不如變現(xiàn)金！”一個(gè)廣告這樣勸說人們，“銀行換禮品，一個(gè)鼠標(biāo)墊就要幾十萬積分，非常不實(shí)惠。我公司現(xiàn)在高價(jià)回收信用卡積分，把您的積分換成現(xiàn)金，讓您可以任意消費(fèi)。”

　　投機(jī)商人是利用信用卡與航空公司常旅卡之間的積分兌換做文章，一面四處低價(jià)收集信用卡持有人閑置不用的積分，將其轉(zhuǎn)換為航空公司常旅卡的飛行里程，一面到處發(fā)布“民航折扣機(jī)票”信息，把飛行里程兌成機(jī)票賣出去，賺的正是這一買一賣之間的差價(jià)。

　　據(jù)記者調(diào)查，幾乎所有銀行與航空公司的積分兌換協(xié)議中都沒有規(guī)定信用卡與常旅卡的持有者必須為同一人。銀行不管信用卡積分轉(zhuǎn)給了誰；航空公司只根據(jù)常旅卡上的飛行里程來兌票，不管里程數(shù)從何而來。轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的漏洞給精明的商人留下了空間。

　　據(jù)了解，根據(jù)與飛行里程進(jìn)行兌換的不同價(jià)值比，不同信用卡的積分也有高低貴賤之分。中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、華夏銀行信用卡積分大都為1萬分起收，單價(jià)18至30元,交通銀行和民生銀行則為9000分起收，單價(jià)20元左右。

　　含金量最高的是招商銀行白金信用卡的積分，由于這種卡每消費(fèi)20元才積1分，1200個(gè)積分便可換五大航空公司2000里程，有的“積分黃牛”出價(jià)每1萬分800元。

　　一位自稱“朱經(jīng)理”的“黃牛”告訴記者，自己的“業(yè)務(wù)量很大”。很顯然，數(shù)量龐大的信用卡持有人越來越傾向于將手中的積分“變現(xiàn)”。

　　朱經(jīng)理問記者：“你用哪個(gè)銀行的卡？有多少積分？”記者回答，中國(guó)銀行，大概4萬多分吧。

　　“太少了。”他說。

　　這位深諳各銀行信用卡與航空公司里程兌換標(biāo)準(zhǔn)的年輕人說，只收4萬分，零頭不要了，最多出100元。記者和他討價(jià)還價(jià)。他說：“你又不是很多，多的話可以高一點(diǎn)兒。”

　　記者問，別人一般每次都賣多少分？朱經(jīng)理回答說：“像你們這種四五萬分的也多，但十幾萬、幾十萬分的更多。”另一位網(wǎng)名為“積分收購(gòu)”的“黃牛”說，曾經(jīng)有人賣中信銀行信用卡的積分，“每次賣250萬，連續(xù)賣一個(gè)多月”。他解釋說，有的POS機(jī)刷中信卡是8倍積分，持卡人生日當(dāng)月刷卡更可以12倍積分。

　　兩人都向記者保證個(gè)人信息的“絕對(duì)安全”。“你只要自己打電話給銀行，把我的常旅卡號(hào)報(bào)給他們，整個(gè)過程只有你知道我的名字和信息，而我根本不知道你的名字和你的信用卡號(hào)。你的安全有保障，我的沒有，你明白嗎？”

　　從數(shù)額如此龐大的業(yè)務(wù)量中或許可以窺見這個(gè)“新興行業(yè)”的利潤(rùn)之高。“沒利潤(rùn)的事有人去做嗎？”“積分收購(gòu)”反問記者。“你要是嫉妒的話也可以做啊。”

　　兩人都不肯透露具體的收入，但流傳在網(wǎng)上的“招代理和加盟商廣告”揭開了秘密的一角：“保證加盟商或代理商年利潤(rùn)最低在500%以上。以小額投資5萬元流動(dòng)資金計(jì)算，一年的毛利潤(rùn)達(dá)到96萬元之多。”

　　不過，朱經(jīng)理也向記者抱怨說，這一行越來越不好做了。能夠兌換的機(jī)票數(shù)量有限，干這一行的人又越來越多，競(jìng)相加價(jià)把利潤(rùn)壓縮得很厲害。

　　他奉勸表示有意投資加盟的記者“別摻和了”。“也不是每個(gè)人都能干的。要有銷售渠道，還要在航空公司有人。你想，能兌的機(jī)票就那么幾張，你以為你去了他就給你兌嗎？”而且，“國(guó)家要阻止了，馬上就有政策出來了。我們也就是能再賺幾把就賺幾把。這一行就快要沒有了。”