首都機場T3航站樓的人文景觀設計方昨天表示，設計方案已通過多方論證敲定，吉祥缸、漢白玉雕刻、渾天儀、“大水法”等代表中國文化的裝飾品將現身候機廳，讓旅客一下飛機就能感受到中華文化的魅力。本報記者 馬力 通訊員 左慧萍 資料圖
本報訊 (記者李立強)首都機場負責人昨日表示，3號航站樓行李系統的安裝已經完畢，正在進行系統調試。該系統安裝了世界上最先進的無線射頻身份識別系統，可全程監控行李并預存，此外還安裝了五級安檢系統，該系統投入使用后，行李被拿錯、丟失的狀況將被杜絕。
行李“時速”36公里
整個行李的傳送帶加起來有60公里長，首都機場股份公司3號航站樓行李系統主管丁彤昨日介紹，該系統在國內機場的行李系統中是最先進的，在世界上也是領先的，投資接近20億人民幣。
據介紹，目前2號航站樓的行李處理能力只有7000件左右，而3號航站樓每小時最多可處理前者的三倍。地下高速行李傳送托盤以每秒鐘10米的速度將行李從國內出發大廳運到國際出發大廳，3公里的距離，只需要不到5分鐘。
另外，3號航站樓安裝了最先進的無線射頻身份識別系統，只要將行李放在安裝有識別系統的小車上，它將會自動識別行李，對行李進行跟蹤和監控。目前行李車間已經安裝了200多個攝像頭，基本覆蓋了所有盲區，這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯的情況。
可疑行李五級安檢
目前旅客托運的行李只需要通過X光機掃描，而3號航站樓行李系統將采用國際通行的五級安檢。據該系統負責人介紹，五級安檢依次為X光檢測、X光的成像分析、計算機化X光斷層掃描、爆炸物痕跡探測以及開包檢查。如果行李系統在任何一級檢查后被確認為是安全的，都會自動回到行李系統。
丁彤還介紹，3號航站樓運營之后將全面啟動預存行李系統，旅客在航班起飛之前就可以先將行李寄存到機場，可以提前幾小時也可以提前一天，機場會將這些預存的行李先寄放在行李系統中，當該航班準備起飛時，再將這些預存的行李連同其他行李一起提交給航空公司。行李托運的尺寸也比以前加大，其中大行李的長、寬、高被確定為1000、850、850毫米，這樣使得一些大行李就可以直接托運。
