今年一季度，上海口岸國產(chǎn)新能源汽車出口迎來“開門紅”。

　　作為全國最大的汽車出口口岸，上海憑借外高橋港區(qū)與臨港新片區(qū)南港碼頭的雙輪驅(qū)動，疊加海關(guān)便利化舉措，推動國產(chǎn)新能源車以更快速度駛向全球市場。其中，上海海關(guān)所屬上海外高橋港區(qū)海關(guān)監(jiān)管出口汽車38.6萬輛，同比增長15.9%，新能源車輛占比高達68.5%。與此同時，作為新興增長極的上海南港碼頭同樣表現(xiàn)不俗，一季度上海南港完成外貿(mào)出口車輛20.7萬輛，同比增長111%，其中新能源車出口13.8萬輛，同比增長176%。

　　坐落于外高橋港區(qū)的海通國際汽車碼頭是目前全國最大的單一整車滾裝碼頭，日均裝船出運超4000輛，3月份裝船出運量近15萬輛。而在臨港新片區(qū)，上海南港碼頭近期日均作業(yè)量穩(wěn)定在3000輛左右，高峰期單日可超5000輛。

　　隨著上海口岸汽車出口樞紐作用的逐步強化，上海輻射長三角乃至長江流域的汽車航運網(wǎng)絡(luò)也在不斷織密。以外高橋港區(qū)為例，3月31日當(dāng)天，不僅有來自太倉、安慶及武漢等地的內(nèi)貿(mào)汽車船在此中轉(zhuǎn)集拼，更有5艘外貿(mào)船裝載完車輛后分別前往巴西、南非等地區(qū)。

　　面對出口車輛快速增長的通關(guān)需求，上海海關(guān)通過制度創(chuàng)新與技術(shù)賦能，為汽車出口鋪設(shè)“快車道”。上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗九科副科長何翌介紹，海關(guān)開辟了汽車出口通關(guān)查驗綠色窗口，實施專人對接碼頭和企業(yè)，實時掌握出口計劃和船期，提供“5+2”和“7×24小時”預(yù)約通關(guān)服務(wù)。在臨港新片區(qū)，洋山海關(guān)聚焦智慧監(jiān)管，通過優(yōu)化卡口驗放邏輯，顯著壓縮非作業(yè)等待時間，將監(jiān)管環(huán)節(jié)“無感”嵌入物流鏈，促進新能源汽車出口鏈路提質(zhì)降本增效。海通公司臨港碼頭運營部總監(jiān)俞添樂表示，得益于上海南港二期新建泊位通過海關(guān)驗收及時投用，以及國產(chǎn)汽車出海的強勁勢頭，2026年全年南港出口量有望突破60萬輛，再創(chuàng)歷史新高。