法國大罷工凸顯歐洲高福利之殤 改革勢在必行(2)

　　2005年法國騷亂曾被稱為1968年后最嚴重的混亂，時任內政部長薩科齊在平息那場騷亂中功不可沒，可是這次他任內的“旗幟性”改革已經讓他成為法國最不受歡迎的總統。

　　媒體分析，對薩科齊而言，隨著民眾支持率的下降，退休制度改革成為其總統地位的最大考驗。如果他就此屈從，他將從此聲望盡失，難以實現未來兩年削減政府預算、減少財政赤字、維持主權債務評級的目標。

　　全國仍有兩成加油站無法供油

　　21日，《經濟參考報》記者走訪巴黎北部三個加油站都看到汽車排著長隊等待加油，原本狹窄的馬路在這些路段變得更加擁堵。加油站里面果然有油槍和油箱上貼著“無法使用”或者“無油”的標示。

　　罷工與和平示威在法國受法律保護，工人們甚至每年有幾天可以帶薪罷工。不過，當形勢發展到不明身份的年輕人與警察發生沖突，油庫和煉油廠被封鎖一周以上造成全國性油荒，無人清理的垃圾弄臭一個城市時，政府決定不再認可這樣行使權利的合法性。

　　連續罷工已經讓全國12個煉油廠停工10多天，激進工人還封鎖了很多油庫。雖然法國經濟部長、能源部長和總理都出面否認“油荒”，并三令五申禁止燃油趁機漲價，但燃油供應源被切斷還是引發了一定程度的恐慌。

　　萬圣節長假在即，如果人們因為缺油不能出門享受假期，難保他們不會掉頭加入工會號召的游行對政府加壓。法國總理菲永22日專門開會討論供油問題，能源部長和全法石油行業主席都出席了。會議結果是，解決目前的燃油短缺沒有立竿見影的辦法，還得花上幾天時間。

　　法國環境與可持續發展部長讓-路易·博洛23日再次呼吁煉油廠工人復工，強調保證燃油供應的重要性。雖然法國80%的加油站已經逐漸恢復正常，但是還有9個大區情況“非常困難”，大約一半油泵無油。博洛說燃油供應的恢復會逐步進行，各地速度不一樣，而且也無法確定最終的日期。

　　工會方面依舊強硬。西部港口城市登格斯的煉油廠宣布罷工將持續到本月29日，而道達爾公司在里昂地區的煉油廠宣布將把13日開始的罷工繼續無限期進行下去。

　　如果談判無效，或許通過防暴警察強制打破罷工糾察隊的嚴防死守會是唯一辦法。22日早上，巴黎以西50公里之外的一個道達爾煉油廠被警察成功打開封鎖了一個多星期的大門。當地媒體評論說，政府此舉有利于緩解許多“正在干涸”的加油站，不過，堅定阻撓警察的工人中有兩人受傷，電視畫面顯示一名工人被擔架抬離時現場群情激奮。

　　博洛說，巴黎附近煉油廠解封大大緩解了大巴黎地區的燃油供應，不過全國范圍內仍有約2600座加油站無法供油，約占全部12300座加油站的20%�？磥�，政府在恢復油氣供應上還有很多工作要做。

　　中學生在罷工潮中的角色越來越讓人擔憂

　　當電視畫面上出現穿套頭衫的年輕人朝警察投擲石子和燃燒彈、點燃掀翻的汽車、砸碎公交車站、甚至搶劫店鋪時，普通人都能看出來這不是和平的示威游行。

　　樂觀地看，截止24日，法國公共交通已經逐漸恢復，燃油供應也在恢復當中，但法國中學生在罷工潮中的角色越來越讓人擔憂。