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          高爾夫6領銜 09年度E-NCAP TOP5出爐(圖)(5)
        2010年02月03日 10:55 來源:汽車點評網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          現代i20

          成人保護方面:在正面碰撞中,駕駛艙基本沒有變形,不過儀表臺底部的剛性結構可能會對駕駛員大腿造成損傷。在側面碰撞中獲得了很高的分數,在柱碰中很好的保護了乘員胸部。頸部保護得分較低。

          兒童保護方面:18個月大兒童假人在正面和側面碰撞試驗中都獲得了最高分,不過對于3歲兒童頭部保護欠佳而有所失分。而且后排ISOFIX固定裝置并沒有明確標示。

          行人保護方面:其前保險杠和發動機罩邊緣都可以對行人腿部良好的保護作用,但對成人頭部保護不夠。

          安全輔助項目:大部分現代i20車型都標配ESC或者可以選裝,具有安全帶未系提醒裝置,不過未安裝限速裝置。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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