盤點(diǎn)

　　車展三大特點(diǎn)

　　廣州車展組委會(huì)秘書長、貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)秘書長王俠表示，以往的廣州車展以展覽和促銷相結(jié)合，不少展位以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為主，今年則不同。

　　首先，在行業(yè)內(nèi)擁有風(fēng)向標(biāo)地位的國際汽車巨頭均以廠家的身份聯(lián)袂參展。大眾、福特、通用、豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、寶馬、奔馳、沃爾沃、保時(shí)捷、賓利、英菲尼迪等國際知名品牌齊齊亮相。上汽、長安、奇瑞、吉利、長城、比亞迪等國內(nèi)企業(yè)也推出最新研發(fā)的自主品牌汽車。雷諾、阿斯頓·馬丁、東風(fēng)乘用車等廠家首次參展，使廣州車展的品牌陣容更加完整。

　　其次，本屆廣州車展新車、首發(fā)車創(chuàng)歷史新高。23日的車展媒體日，共有近50場新聞發(fā)布會(huì)。全球首發(fā)車、亞洲首發(fā)車、中國首發(fā)車共計(jì)70余款，概念車32輛。

　　三是海內(nèi)外汽車企業(yè)高層對廣州車展日益重視，幾乎所有品牌的高管都將出席新聞發(fā)布會(huì)活動(dòng)，包括多家國際巨頭的全球總裁。

　　參展商：希望明年跑贏大市

　　與去年不同，在國家一系列擴(kuò)大汽車消費(fèi)政策的推動(dòng)下，今年國內(nèi)車市強(qiáng)勁增長。廣州車展前夕，國內(nèi)車市形勢一片大好。參展的國內(nèi)外廠商心情都很輕松，準(zhǔn)備通過廣州車展加大品牌推廣力度，明年再建新功。

　　華晨 國內(nèi)有較強(qiáng)剛性需求

　　華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民認(rèn)為，明年國內(nèi)車市的增幅應(yīng)該是15%—20%，相比今年近40%有所回落，原因是今年增長太快，不是正常水平，“去年因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)，有人該買車沒買；今年由于有優(yōu)惠政策，有人又提前買車了，所以明年增幅一定會(huì)回落，但正常的增幅還是有的，因?yàn)閲鴥?nèi)有較強(qiáng)的剛性需求�！逼钣衩癖硎�，華晨今年將實(shí)現(xiàn)銷量33萬輛，明年預(yù)計(jì)將達(dá)到45萬輛。

　　奧迪 豪華車市場潛力巨大

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁表示，按照明年乘用車產(chǎn)銷將達(dá)到1000萬輛的規(guī)模計(jì)算，明年中國豪華車市場將達(dá)到50萬輛的水平，“歐洲豪華車在整體市場中占比達(dá)30%，已經(jīng)飽和，而在中國市場，豪華車占比僅為5%，離飽和還有很大的距離，市場潛力巨大�！睂τ诟偁帉κ謱汃R剛剛宣布擴(kuò)大產(chǎn)能以及后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)計(jì)劃，唐邁表示，奧迪歡迎各種競爭，這樣才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，“中國與國外市場不一樣，可以同時(shí)容納多個(gè)品牌”。

　　吉利 出口將成為新增長點(diǎn)

　　吉利方面表示，明年將是吉利汽車多款重量級(jí)產(chǎn)品的推出年。此外，出口將成為吉利汽車明年新的增長點(diǎn)。目前公司已與臺(tái)灣裕隆簽署合作協(xié)議，吉利熊貓將走進(jìn)臺(tái)灣市場，并逐步加大地產(chǎn)化力度，首批“落戶”臺(tái)灣的將是自動(dòng)擋熊貓轎車，首年預(yù)計(jì)產(chǎn)量為7000至10000輛。

　　奇瑞 明年產(chǎn)能達(dá)到百萬輛

　　今年奇瑞的銷量表現(xiàn)搶眼。奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理馬德驥稱，到今年底，奇瑞的國內(nèi)銷量能突破36萬輛。馬德驥表示，奇瑞目前的年產(chǎn)能為60萬輛，由于今年市場環(huán)境良好，公司出現(xiàn)了產(chǎn)能不足的情況，風(fēng)云2、瑞虎和QQ系列都供不應(yīng)求。明年，公司將增加產(chǎn)能，力爭使年產(chǎn)能達(dá)到100萬輛。本報(bào)記者 楊開然 關(guān)囡 石文夫