- 扶持政策VS經(jīng)濟(jì)危機(jī)——09年1月車型銷量榜出爐(6)
MPV銷量榜
還是因?yàn)榇汗?jié)時(shí)間差異的關(guān)系，公司或政府采購為主的MPV上個(gè)月的銷量更加低迷，而且主流車型中，越是偏重商務(wù)的車型，跌幅越是大，別克GL8的同比就有超過60%的下降。
別克GL8受影響較大，同比下降62.1%
江淮瑞風(fēng)繼續(xù)領(lǐng)跑
江淮瑞風(fēng)延續(xù)去年年底的勢頭，雖然剛過2500輛的成績不算理想，但是依然排名第一，21.7%的同比下跌也是相對較小的。
奧德賽排名回升
08年有兩款全新車型上市，長城嘉譽(yù)和長安杰勛，表現(xiàn)有不盡人意。東南菱紳的銷量只有4臺，排名墊底。東南汽車整個(gè)2008年的業(yè)績都不理想，MPV只是一個(gè)縮影罷了。
|
車型 |
1月銷量(輛) |
去年同期銷量(輛) |
同比增長(%) |
| 江淮瑞風(fēng) | 2509 | 3203 | -21.7 |
| 廣州本田奧德賽 | 1861 | 3863 | -51.8 |
| 上海通用別克GL8 | 1337 | 3532 | -62.1 |
| 東風(fēng)風(fēng)行 | 1207 | 2500 | -51.7 |
| 上海大眾途安 | 652 | 1520 | -57.1 |
| 金杯閣瑞斯 | 650 | 1209 | -46.2 |
| 大發(fā)森雅 | 537 | 371 | 44.7 |
| 奇瑞東方之子Cross | 417 | 775 | -46.2 |
| 東風(fēng)日產(chǎn)駿逸 | 364 | 543 | -33.0 |
| 長安福特S-Max | 307 | 707 | -56.5 |
| 長城嘉譽(yù) | 151 | 0 | - |
| 東風(fēng)御軒 | 111 | 131 | -15.3 |
| 海馬普力馬 | 69 | 368 | -81.3 |
| 奇瑞開瑞 | 65 | 74 | -12.2 |
| 陸風(fēng)風(fēng)尚 | 54 | 63 | -14.3 |
| 起亞嘉華 | 42 | 138 | -69.6 |
| 長安杰勛 | 25 | 0 | - |
| 東南三菱菱紳 | 4 | 187 | -97.9 |
(陳沛)
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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