中型車(chē)銷(xiāo)量榜

　　這個(gè)級(jí)別里，排名前三甲的幾乎永遠(yuǎn)是雅閣，凱美瑞和桑塔納。凱美瑞奪回冠軍寶座，雅閣勉強(qiáng)過(guò)萬(wàn)，而將近80%的同比增幅是因?yàn)槿ツ晖�期新老換代的緣故。

凱美瑞奪回冠軍

凱雅大戰(zhàn)依然激烈

　　與“凱雅”的時(shí)漲時(shí)落不同，桑塔納系列的銷(xiāo)量近期持續(xù)下降，上月更是跌破1萬(wàn)。這不禁讓人對(duì)上海大眾今后的“動(dòng)作”浮想聯(lián)翩。新天籟表現(xiàn)不俗，按照這個(gè)趨勢(shì)，不久就要趕超桑塔納，進(jìn)入前三。

　　上海大眾帕薩特與一汽大眾邁騰的銷(xiāo)量差距進(jìn)一步縮小，這與邁騰元旦以后繼續(xù)保持較大優(yōu)惠有很大的關(guān)系。

新A4L是否會(huì)在2009年發(fā)力，通吃商務(wù)與家庭市場(chǎng)呢？

　　08年上市或換代的中級(jí)車(chē)不少，奧迪A4和別克君威是典型代表，因此表中的同比數(shù)據(jù)都是基于老款車(chē)型，并沒(méi)有太大的意義，況且?jiàn)W迪A4的產(chǎn)能還沒(méi)有充分釋放。

　　比亞迪F6又一次代表的自主品牌，雖然沒(méi)有F3那樣大賣(mài)，考慮到買(mǎi)中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者更加重視面子，2500多輛的銷(xiāo)量3倍于12月份，尚可以接受，預(yù)計(jì)今年F6會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　法國(guó)車(chē)的在這個(gè)級(jí)別的表現(xiàn)依然很差，凱旋嚴(yán)重滯銷(xiāo)，但愿2009年的新車(chē)可以刺激市場(chǎng)。而韓國(guó)車(chē)在緊湊型和中型車(chē)的表現(xiàn)可謂“冰火兩重天”，索納塔系列都銷(xiāo)售不暢，領(lǐng)翔無(wú)奈“低價(jià)”入市，但收效甚微。

　　09年中級(jí)車(chē)市的全新車(chē)型并不多，除了馬自達(dá)睿翼、別克新君越和雪鐵龍C5以外，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，基本格局也不會(huì)有大的變化，倒是新A4是否會(huì)熱銷(xiāo)很讓人期待。