最半仙：李書福

　　李書福向來不吝以放狠話來博頭條。前段時間，媒體又將他說“十年前就預言通用、福特一定倒閉”的話拿出來炒作。

　　據聞，早在2001年的某個汽車高峰論壇上，李書福就曾大談通用、福特一定會關門大吉的觀點。他說：“未來的十年或二十年，通用一定會破產，不是它經營得不好，而是全球經濟的發展規律決定了美國將成為汽車行業的沙漠。”

　　時隔7年，伴隨著美國整體經濟的下滑，李書福的“狂言”變成了“預言”，美國三大車企果然身陷困境，面臨破產危機。可是，同樣讓人擔心的，還有我國的本土車企。由于整體經濟環境不好，技術力量薄弱、品牌形象不強的本土車企，不得不面臨連月銷量下滑，出口數量銳減，成本居高不下的困局。不過，李書福對自己還是充滿信心，他認為“本土品牌就像一個十來歲的可愛的、有韌性的小男孩一樣，他現在遇到的困難是成長過程中的一個挑戰和考驗而已，是為了以后成長得更快、更好。”

　　但愿，他的這個預言也能成功。那咱也就心服口服，尊稱他為“李半仙”也不為過。

　　最倒霉：通用瓦格納

　　百年車企通用汽車有可能將在瓦格納手中破產。事實上，這是歷史的必然，也是歷史的偶然。必然在于通用龐大的架構體系已經完全不適應這個時代的發展，它需要“破舊立新”，偶然的是，它“破”的時刻出現在瓦格納任期間。

　　從2003年接手通用以來，瓦格納恐怕沒睡過一天安穩覺。因為接手沒兩年，步底特律另外兩個汽車巨頭克萊斯勒、福特汽車的后塵，通用也進入史上最糟糕的時代。

　　時至今日，通用的一只腳已經邁進了破產的門里，瓦格納只能拉下老臉，用“一美元年薪”來打動國會和參議院。不過，奧巴馬和國會似乎都不喜歡他，認為他在任期間并沒有做出什么有力措施來預防通用倒閉。但是，瓦格納在通用內部的支持度卻很高，可以預想，除非國會將“開除瓦格納”作為條件寫入救援計劃當中，這位倒霉的總裁還將陪伴著通用度過生死攸關的時刻。不管怎樣，祝福他吧！

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