新車船稅引起一片質疑 多數讀者認為打擊面太大

　　車船稅(草案)征求意見稿面市已有一個星期了，本報昨天推出了《車船稅征收吹皺一池春水，普通有車族算起賬來有板有眼》的高端訪談，該報道也是一石激起千層浪。這個以體現鼓勵節(jié)能減排導向的新稅法，引起了廣泛的爭議。

　　敏感的“中產階級”

　　“天冷了，柴油也開始緊俏了，車船稅也出臺了，俺只能買輛奧拓開開么算了，OL日子繼續(xù)難過，除非全城QQ,就噶！”網友“江南燕-Q”這樣說。

　　“房產稅、車船稅，稅稅來襲，中國百姓剛擺脫各種‘費’，現在又迎來各類‘稅’。收稅有名義，用到哪兒無出處，此乃一惑。若取之有道，用之于民，不論何稅，定當支持。”網友“貓言鼠語”的話有些懷疑的意味。

　　從昨天的讀者反饋來看，多數讀者認為，車船稅的打擊面太大了，基本上都是“中產階級”人士。“排量1.0L—2.0L車型的用戶是新政的最大受影響者，這一排量區(qū)間是汽車市場最主要的部分，而消費群體大多為普通民眾，他們對價格相對敏感。”

　　記者還了解到，絕大多數用戶認為新稅法收費偏高。“就連國家一直在鼓勵的1.6L小排量車型，按照稅法草案最高限也要每年比現在增加420元的稅收。”讀者顧雪英在電話中這樣說。

　　公車要不要征稅？

　　全國人大代表吳亮星在其微博中說：“車船稅草案規(guī)定了對警車、公車和部隊的車免稅。如果為了節(jié)能減排，這些車同樣排放了污染物，也同樣要負責任，為什么要免稅？”很顯然，他的意思是，公車也要征稅。

　　昨天，不少讀者看了我們的報道后，就認為關于公車是否征稅問題有些弱化。大多車主的觀點是，公車不僅排量大，而且數量越來越多。所以，這樣一群不能忽視的群體享有特權，無須交稅，勢必會引起民眾的不滿。

　　不過也有人持不同觀點，浙江財經學院的一位學者就認為，無論是軍隊還是警用車，應該都屬于公車，使用公車的人群本身是由財政供給的，如果征稅勢必加重財政負擔。對公車不征稅，法理上是有基礎的，也是說得過去的。 吳靜