跨界產品 三菱ASX勁炫做工評測（圖）(4)

　　四、駕駛員控制部分

　　三菱ASX勁炫的方向盤表面采用真皮材質包裹，手感非常舒服，而且這款車的方向盤配備了多功能按鍵和換擋撥片，阻尼適中，操作也很是便利。另外，三菱ASX勁炫方向盤兩側的控制桿模具做工都比較不錯，質量水平非常到位。

　　三菱ASX勁炫采用的是CVT無級變速箱，而且還帶有手動換擋模式，增強整車的運動感。這款新車的換擋手柄非常小巧，并且采用真皮材質包裹，沒有生硬的感覺，操控非常方便、舒適。

　　三菱ASX勁炫采用的是分時四驅系統，在車內可以通過圖中所示的旋鈕選擇調節驅動模式，這個控制調節旋鈕設計的非常小巧，阻尼適中，操作非常輕便。

　　三菱ASX勁炫的轉向柱底部裸露的部分太多，沒有周密的防護板保護措施，剎車和油門踏板采用橡膠材質包裹，起到防滑的作用。這款新車采用傳統的手拉式制動器，更高端的電子式手剎并沒有出現在這款車上。

　　三菱ASX勁炫用的是豪華車目前流行的無鑰匙點火系統，啟動按鍵上設計有警示燈，而且周圍的接縫比較均勻，整體質感非常強。