中新網12月13日電 中國鐵道部今天在北京公布，中國鐵路近日創出最高試驗速度：每小時321.5公里，為明年中國鐵路第五次提速進行技術儲備。

　　據金羊網·羊城晚報報道，這一歷史性突破是在中國首條鐵路客運專線——秦沈客運專線上取得的。

　　據早前的報道，2001年至2005年，中國共有28條線路要大規模提速。鐵道部分三階段來逐步進行：2001年10月為第一階段，以京九線、浙贛線、武昌至成都、重慶通道提速改造為主要內容，加上武廣、哈大電氣化鐵路的建成投產，目前這一階段已經完成；2003年為第二階段，京沈快速客運通道和株六復線建成投產，浙贛線、京廣線北段、西南地區北通道等線路進行提速改造；2005年為第三階段，寶雞-蘭州-武威南間復線建成，徐州-鄭州、武威南-張掖間電氣化改造投產，渝懷線建成通車。

　　提速后中國客運專線的旅客列車最高運行時速將達到200公里；將要建成的京滬鐵路，其時速將高達300至350公里。

　　提速后，中國初步建成以北京、上海和廣州為中心的“三個提速圈”。半徑在500公里左右的城市之間將實現“朝發夕至”，1200公里-1500公里左右的實現“夕發朝至”，2000公里-2500公里左右的實現“一日到達”。

　　在1997年至2001年短短4年里，中國鐵路已經進行了四次大規模提速。