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        高油價時代“拼車”能否合法化?
         
        編者按:
          伴著油價的升溫,“愛拼才會贏”“搭順風車分擔油錢”等拼車族日漸壯大,“拼車”也成了時下人們議論的焦點。既省錢又便捷的拼車方式,正受到消費者的青睞,而多數消費者也表示愿意拼車出行。
          但就在一個市場成長的初期,總會面臨這樣或那樣的問題,促進一個市場的健康發展,除了需要時間,消費觀念的改變,政府的引導疏通也尤為重要……
        [高溫高油價輪番"襲擊" "拼車"成杭州白領新時尚]
            隨著高油價、高氣溫的輪番“襲擊”,有車者不得不為自己的愛車動一番腦筋了。幾經琢磨,拼車成了時下最時髦和常用的辦法。以提供乘坐之便利,換取一些油錢。對于乘坐者而言,既省去了擠公交車的勞頓,花費也比打車便宜……
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        [單雙號限行再掀“拼車”潮 權益保護成法律盲點]
            拼車俗稱“搭順風車”,最早出現在同事之間,被“捎腳”的象征性的付一點兒油錢,便解決了上下班的奔波。隨后又出現了在網上征集拼友的帖子,無車族開始自費搭乘有車族的車,不僅降低了出行成本,還可以從中交朋識友。“騎車太累,公交太慢,打車太貴,養車太費,不如鄰里一起拼車來得實惠。”這便是盛行一時的關于“拼車上班”的說法……
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        [高油價催生拼車出行方式 促使人們提高節能意識]
             “拼車上班舒服、速度快,而且花費比打的便宜很多。”嘗到拼車甜頭的張小姐回憶拼車前的日子時說,每天擠公交車苦不堪言,特別是早晚高峰時段交通擁堵,常常要站半個小時才到,而且天氣一熱,公交車變成了悶罐子,熱的都快喘不過氣來了……
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        [有車一族精打細算 油價上漲催生“拼車熱”]
            拼車熱改變了人們的出行方式,但是也引來了質疑的聲音。交管部門稱,根據我國現有運管規定,利用私家車從事有償拼車是一種無證經營行為,應該按照黑車來處理。而相關律師也指出,對于“拼車”時發生意外的相關解決辦法我國尚未出臺相關法律條文,拼車行為的權利義務不明確,如果出現糾紛或是發生事故,如何進行權利保障還是未知……
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        [節省社會資源 高油價時代“拼車”能否合法化?]
            在當代社會,節約能源、重視環保是值得提倡的。現代人開車更多考慮的是壓縮成本、方便至上。應運而生的“拼車”現象本身具有很好的利用價值,只要組織得當,考慮周全,還是能為城市交通作出貢獻的。專家指出,拼車既節約了道路資源,又減少了成品油的消耗,應該鼓勵。關鍵在于職能部門如何規范這一行為 ……
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        :: 有一說一 ::
         
          “騎車太累,公交太慢,打車太貴,養車太費,不如拼車來得實惠!”。從買車到“捧車”、從“恐車”到“拼車”的發展歷程表明,車對于很多人來說已經逐漸由一種身份的象征轉變為實實在在的代步工具,人們更在乎的是怎么充分利用有車帶來的便利。為了避免有車成為現代人生活的負擔,與其一味討論“拼車”的對錯,不如改進組織方式,設定科學的有關法規,讓更多的“拼車族”在安全的前提下放心上下班,讓“拼車”真正體現出其存在的價值。
        主編電話:010-88387689 68998394  郵 箱:hezuo@chinanews.com.cn

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