中新網(wǎng)10月10日電 據(jù)人民日報海外版報道，《北京市“十一五”時期基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》日前出臺。根據(jù)規(guī)劃，北京市將重點建設(shè)地鐵、輕軌等軌道交通系統(tǒng)，適度推進(jìn)大容量快速公共汽車系統(tǒng)建設(shè)，按照“結(jié)構(gòu)合理、功能完善、安全便捷、高效環(huán)保、城鄉(xiāng)一體、統(tǒng)籌城際”的要求。

　　軌道交通 運營里程達(dá)到270公里

　　根據(jù)規(guī)劃，軌道交通將成為北京城市公共交通體系的主要骨架。在全面建設(shè)完成地鐵奧運支線、軌道交通機(jī)場線、地鐵5號線、地鐵10號線一期等直接為奧運服務(wù)的4項軌道交通工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)完成地鐵4號線、9號線、10號線二期和輕軌L2線(亦莊線)的建設(shè)。到2010年，北京市軌道交通線網(wǎng)運營總里程將達(dá)到270公里以上，比“十五”期末的114公里翻一番�！　�

　　屆時，北京五環(huán)路以內(nèi)85%的通勤出行時間不超過50分鐘；邊緣集團(tuán)到達(dá)市中心出行時間在1小時以內(nèi)；最遠(yuǎn)的郊區(qū)新城到中心城的出行時間不超過2小時；北京與周邊地區(qū)主要城市的陸路通達(dá)時間在3小時以內(nèi)。

　　中心城區(qū) 打通一批南北通道

　　到2010年，北京中心城快速路總里程達(dá)到280公里，基本建成14條放射型快速路與3條快速環(huán)路構(gòu)成的快速路網(wǎng)系統(tǒng)，公共客運系統(tǒng)承擔(dān)全日出行量比例達(dá)到40%以上。

　　根據(jù)規(guī)劃，將建設(shè)一批快速聯(lián)絡(luò)通道，重點完成通惠河北路、阜石路、廣渠路、姚家園路、蒲黃榆路等快速聯(lián)絡(luò)線；打通一批貫通市區(qū)的南北通道，重點完成趙登禹路、藍(lán)靛廠南路、北苑路、西大望路、玉泉路等；改造完成一批城市主干道，重點完成阜通東大街、朝陽路、萬壽路、安立路等。

  [1]  [2]  [3]  [下一頁]