京津冀 形成“3小時交通圈”

　　“十一五”期間，將建成第二條京津高速、京承高速公路等。推進以北京為中心，京津為主軸，以石家莊、秦皇島為兩翼的環渤海地區城際客運軌道交通工程，京津之間通達不超過半小時。

　　同時開發建設曹妃甸港區，加強與天津港、京唐港、秦皇島港、黃驊港共同組成的渤海灣樞紐港群海洋運輸的協調體系，基本形成以京津為核心，方圓500公里區域內重要城市間的陸路“3小時交通圈”。

　　第二機場 完成選址工作

　　根據規劃，到2008年，將完成首都國際機場的擴建工程，基本建成國際現代化航空樞紐港，旅客吞吐量達到每年6000萬人次。

　　同時提出，為滿足日益增長的航空運量需求，“十一五”期間將啟動北京第二機場的建設程序，完成項目選址工作。

　　京滬高鐵 兩城市5小時抵達

　　根據規劃，將推進京滬高速鐵路建設，實現5小時從北京抵達上海。

　　同時將積極推進鐵路干線、城際軌道交通和鐵路樞紐站點的建設，建成北京西站到北京站地下鐵路直徑線。(聞 哲）

[上一頁]  [1]  [2]  [3]