中新網4月24日電　　據新京報報道，北京出租車租價調整聽證會將于26日召開，針對部分專家、學者對于租價上漲的質疑，市運管局新聞發言人、副局長姚闊表示，出租車租價調整的原因，主要是油價的上漲導致出租汽車企業利潤下降和司機收入減少所致。

　　為何調價——油補增加致企業利潤下降

　　姚闊表示，由于近兩年汽油的價格持續上漲，出租車的運營成本增加，每月還要為司機發放燃油補貼，這使得出租汽車企業的利潤受到很大影響，出租車司機收入也有明顯下降。根據運管局提出的聽證方案中出租汽車企業平均單車成本利潤的情況，2006年，油補占整個成本費用已經達到了8.1%，其利潤也減少到1.68%.這足以證明由于油補的增加，造成企業利潤率的下降。

　　姚闊表示，為了減少企業的經營壓力，增加出租車司機的收入，政府經過調研決定調整出租車租價，并且鑒于油價整體上漲趨勢，建立租價和油價聯動的機制。

　　為何至2元——上漲方案都是經過調查的

　　對于出租車的租價為何從1.6元/公里上漲到2.0元/公里，姚闊表示，這個租價的上漲方案都是經過調查的。目前93號汽油的價格為4.65元/升，我們的油價租價的聯動機制的起點為5.20元/升，這中間還有近6毛錢的價格空間，為應對油價的波動預留了一定的空間。

　　為何禁止個體——北京出租車已處飽和狀態

　　至于有些人大代表和專家提出的出租車行業應該允許個人進入，打破現在政府授權的特許經營模式。姚闊表示，北京市在近期絕對不會允許個體經營進入出租車行業。北京作為首都，有特殊的要求在其中，而且北京必須堅持“四個服務”的原則，保持社會的穩定和和諧。

　　他說，目前北京市的出租車已經處于飽和狀態，已經實行了總量的控制，根本沒有更多的份額允許個體出租車進入行業運營，所以北京市不可能像其他城市一樣允許個體經營進入出租行業。(劉洋)