中新網(wǎng)7月4日電 據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，世界上最大客機(jī)空客A380延期交付引發(fā)的連鎖反應(yīng)還在繼續(xù)。空客母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)3日宣布，董事會(huì)已接受EADS首席執(zhí)行官弗加德和空客首席執(zhí)行官洪博達(dá)的辭職，同時(shí)任命了新的首席執(zhí)行官。不過，此次高層動(dòng)蕩的最直接原因是多名高管涉嫌股票內(nèi)線交易的風(fēng)波。

　　上月13日，空客宣布，號(hào)稱“空中巨無霸”的雙層客機(jī)A380由于在安裝電子設(shè)備過程中遇到技術(shù)難題，交貨時(shí)間被迫再次延遲6到7個(gè)月。消息一出，空客母公司EADS的股票一天之內(nèi)暴跌26.32%，公司市值縮水60億歐元，比今年初足足下跌了40%。兩天之后，EADS就被爆出高層提前拋售股票獲取暴利的驚人消息，這令公司信譽(yù)嚴(yán)重受損。

　　據(jù)了解，目前法國(guó)金融市場(chǎng)管理局已經(jīng)展開對(duì)EADS高層的調(diào)查，以查明他們是否利用職務(wù)之便在明知空客A380客機(jī)延期交貨的情況下對(duì)EADS股票進(jìn)行投機(jī)牟利，變相導(dǎo)致股價(jià)暴跌。

　　有消息稱，弗加德和其三個(gè)子女以及EADS公司部分高層于今年3月多次低買高賣本公司股票，由此獲得數(shù)百萬歐元的收益。對(duì)此，弗加德曾出面澄清，稱拋售只是一個(gè)不幸的巧合。不過，弗加德的辯解在股東的壓力下顯得蒼白無力。

　　根據(jù)EADS董事會(huì)公告，現(xiàn)年62歲的加洛瓦將接替弗加德成為EADS首席執(zhí)行官，即日起他將與德方總裁托馬斯·恩德斯一道共同管理EADS，而空客首席執(zhí)行官將由現(xiàn)年51歲的克里斯蒂安·斯特雷夫擔(dān)任。

　　EADS董事會(huì)還決定，在完成對(duì)英國(guó)宇航系統(tǒng)公司擁有的20%空客股份收購之后，將把空客業(yè)務(wù)整合進(jìn)EADS組織結(jié)構(gòu)之中。此前，EADS持有空客80%股權(quán)，收購后空客將成為EADS全資子公司。(涂露芳)