官員看澳門：中國民航與澳門民航比翼齊飛

中新社北京十一月十七日電 官員看澳門：中國民航與澳門民航比翼齊飛

中新社記者 周音

中國民航總局港澳辦主任顧鐵飛在接受本社記者專訪時說：澳門國際機場的建成是中葡兩國政府在解決澳門問題上友好合作的象征和見證。澳門國際機場從提出到建成，自始至終得到了中國政府的支持，如在解決噪音擾民、建設(shè)資金融通、空域劃分、與鄰近機場的協(xié)調(diào)等諸多方面，中國政府都給予了力所能及的各方面的幫助。

他說，中航在港澳地區(qū)恢復(fù)業(yè)務(wù)以來，克服困難，一直堅持不懈地致力于發(fā)展兩岸業(yè)務(wù)，特別是在目前兩岸還不能直航的情況下，組建澳門航空公司，實現(xiàn)了經(jīng)澳門往來兩岸飛行的一機到底、一票到底的落地直航。

一九九四年九月十三日，中航與葡萄牙航空公司以及澳門當(dāng)?shù)氐墓蓶|共同投資組建了澳門航空公司。中航持有澳航百分之五十一的已發(fā)行股份。根據(jù)股東協(xié)議，中航支援澳航主要管理人員負責(zé)澳航開航前的準(zhǔn)備工作，澳航董事會負責(zé)就開通澳臺航線與臺灣航空同業(yè)公會進行會談磋商。本著友好協(xié)商、互惠互利的原則，前后經(jīng)過一百多天的三次會談磋商，圓滿簽署了澳臺航線協(xié)議。一九九五年十二月八日，澳航一架Ａ三二一客機從澳門起飛，執(zhí)行澳門--臺灣的航班任務(wù)，從此在臺灣與北京、上海--廈門、武漢--南京、重慶等十多個城市間開辟了一機到底、一票到底的落地直航，成為第一家架起兩岸間空中橋梁的航空公司，在兩岸航空關(guān)系中出現(xiàn)了幾個方面的突破：

--兩岸間經(jīng)澳門改變航班號一機到底間接直航；

--內(nèi)地持股百分之五十一的航空公司飛臺灣，并在臺灣設(shè)立分公司。

--持內(nèi)地護照的空勤人員入臺；

--兩岸機組與對方地面指揮人員直接通話、傳真。

由于澳門機場出入境部門積極配合，使臺灣旅客在澳門機場的過境時間大為減少，大大地方便了臺灣同胞往返內(nèi)地的行程。

顧鐵飛指出，作為一條區(qū)域之間的航線，澳門與臺灣的航空運輸有相當(dāng)?shù)男枨罅浚�不會由于澳門的政權(quán)移交而發(fā)生變化。

在談到人力支持與合作方面，顧主任說，中國民航曾先后向澳門地區(qū)派遣技術(shù)人員和管理人員達五十四人，現(xiàn)任澳航總經(jīng)理來自中國民航總局。部門以上高級管理人員多數(shù)來自內(nèi)地航空部門。澳航大部分乘務(wù)員也來自中國內(nèi)地。由于一直以來澳門缺乏對航空專業(yè)人才的培訓(xùn)，致使澳門缺少航空技術(shù)專業(yè)人才。

　　自九六年開始，在新華社澳門分社的協(xié)助下，推動了澳門學(xué)生到內(nèi)地高等院校上學(xué)，修讀航空專業(yè)課程的熱潮。目前有一百二十八名學(xué)生在中國民航學(xué)院和南京航空航天大學(xué)深造，首批畢業(yè)生將于二０００年投身民航業(yè)。但要令澳門人士成為本地航空機構(gòu)的中、高層的主體，尚需一段較長時間。但可以肯定，澳門回歸后，內(nèi)地與澳門航空專業(yè)人士的交流會更加平凡。

顧鐵飛說，目前中國民航與澳門民航在機場管理、航空公司、機場貨運站、飛機維修、旅客服務(wù)、旅行社、貨運代理、廣告制作、航空雜志等領(lǐng)域都有合作。