學會修理腳車手藝

　　上世紀40年代，馬來亞小汽車較少，大型公共汽車也少，主要交通工具是自行車，當地居民、學生多騎用腳踏車。為著早日謀職掙錢過生活，我小學畢業以后，父親就讓我到他的多位朋友處學習修理汽車輪胎和自行車。

　　16歲時我在柔佛州首府新山劉文清(莆田松西人)處修理輪胎一年多；接著到馬來亞首都吉隆坡永華貿易公司老板吳倬云(大學畢業，會講英語)處修理腳車，并幫忙販賣腳車、兒童推車等約兩年；后轉到麻坡陳殿期(永春人)山區“聯興”腳車店工作。平時我努力做工，吃、住在老板處，并為其看店面，自己有著微薄的工資收入。

　　有一回，日軍開車來修理輪胎，仗勢欺人，尋釁毆打一位工友受傷流血，我們工人一起抗議，直至軍車退走。在此期間，我學得一身修理汽車輪胎和腳車的手藝。我能熟練使用相關工具，用板手、鋸子、鎚子、鉗子和鉆子等來修理汽車輪胎，或粘補漏氣，或修補內胎、外胎，或以新換舊。修理腳踏車時，或換滾球、軸承、或按26吋、28吋型號裝車，或配齊缺損零件等，以滿足顧客需求。

　　再度回國考上財政金融中專

　　父親突然病逝時，我立即從吉隆坡乘飛機前往新加坡，而大哥則從麻坡趕到。辦完喪事，又遇馬來亞所謂“人力動員”，規定從18歲至24歲青年中抽壯丁。我同胞兄商量，決定放棄馬來亞國籍，迅即購買輪船票，于1950年10月返回新中國，途經汕頭市時，受到熱烈歡迎，并高高興興地領取了“歸國華僑證明書”。隨即轉乘汽車回到家鄉。

　　我是個受過苦難的歸僑，年輕的心向往著新中國�；氐焦枢l，我很快就適應了新的環境，接受新生事物較快。感到撲面而來的是清新氣象，前景一片光明。當年我積極參與村里的“土改”復檢工作，用毛筆幫忙抄寫《土地證》；當了“冬學”民師，教村民速成識字；還作為青年代表去縣城開會。

　　1951年，我迎著“新中國教育向工農開門”的東風，考入福建省莆田博文財經學校，次年并入位于福州的福建財政金融學校(今福建金融學院)五年專。

　　學校實行人民助學全制度，我除了生活、學習費用開支外，還將節約余款寄回家。我那一屆共有5個班，每班50人左右。我被編入甲班，任班主委(相當于班長)。我刻苦讀書，回答問題能抓住要點，所以常被老師提問。我們所學的課程有語文、數學(代數、幾何)、政治經濟學，特別要求必須掌握珠算(加減乘除)，還要學財政、銀行、會計常識和史地等。由此可見，該校設置的相關專業均著力于培養新中國財政、金融人才。我能順利讀上財政金融學校，是我所夢寐以求的。

　　妻子受益惠僑政策

　　聽從祖國安排，1955年7月，我提前兩年畢業，即由國家統一分配到晉江專區，轉調至同安縣油脂公司任職兩年。不久油脂公司并入同安縣糧食局。后升調縣委工業交通工作部工作，在同安供職整整24年，忠于職守，勤懇工作，無怨無悔。

　　1957年，妻子從莆田農村來到我身邊，調入同安縣染織廠做工。1963年正是國民經濟困難時期，我們響應政府的號召，全家回鄉務農。改革開放以后，黨和政府落實僑務政策，1986年給我的妻子復工復職，成為同安縣織布廠的正式職工，直到退休，這讓我們感到無比的欣慰和高興。

　　夕陽照桑榆

　　1979年我請調回莆田，安排在城廂鎮工作。1981年退休后，但仍然積極參與社會工作，發揮余熱，服務社會。

　　回眸一生，歸國迄今已60年，與新中國共成長，同發展。我尤其看重的是，中專一畢業即結緣“金融”財務，退休后仍離不開“理財”工作。直至2002年，我才同三弟一道參與“新加坡、馬來西亞、泰國”旅游，途經馬來西亞的新山、吉隆坡等我曾經生活過的地方，勾起我對自己經歷的深沉追憶。我想念父兄、親人，想念我的僑居生活，但我還是愛我的祖國。

　　徐金麟，男，馬來西亞歸僑，現年80歲，退休前任職于莆田市城廂鎮人民政府。(徐金麟／口述 徐金鳳／撰文)