中新網北京1月2日電 阿根廷科隆消息：2010年度達喀爾拉力賽今天在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯正式揭開戰幕，以老將盧寧軍為代表的“中國軍團”首日因為當地觀眾的“太熱情”而苦惱不已。

　　阿根廷人的熱情讓參賽選手叫苦不迭，所有車手的帽子都被觀眾奪走，被攔下拍照已經成了家常便飯。盧寧軍說：“沿途的觀眾已經成了我的一大負擔，觀眾太多，賽車開不起來，賽車的水溫也開始升高，讓我也一度感到非常煩躁。阿根廷的觀眾也太熱情了。”

　　另一位中國車手江耀桓也有同感，他說：“我就有一頂車隊帽子，生生被搶走了。不給帽子就不給過啊。我還看到一個女摩托車手，她的賽車都險些被推倒。有人拉著她的頭發拍合影。”

　　2010達喀爾拉力賽連續第二年在南美開戰，全程約9000公里，其中特殊賽段長為4800公里左右。今年比賽共分為14個賽段，并且本屆賽事是在布宜諾斯艾利斯出發后以逆時針的方向經智利后再重返阿根廷首都。

　　本次比賽，共有151輛摩托車、25輛四輪摩托車、134輛汽車以及52輛卡車參賽，其中中國大陸車手將駕駛5輛賽車和2輛摩托車參加競逐，如果算上導航員和中華臺北選手人數達到12人，創下了這項比賽中國選手參賽人數的最高紀錄。

　　達喀爾主辦方ASO主席拉瑞尼歡迎所有車隊和車手投身本次賽事，并且特別強調兩大核心問題--安全和環保。隨后線路設計者加斯特發言簡單介紹了本次賽事的賽段特點，雖然離開非洲大陸在南美征戰，但達喀爾極具挑戰性的特質依然未變。

　　車手們從在阿根廷人心中占有重要位置的“7-9大道”出發，按照摩托車、四輪摩托、汽車和卡車的大組順序依次離開發車臺踏上嚴酷的達喀爾之旅。首日比賽從布宜諾斯艾利斯出發，車手們向西北方進軍，最終終點設在科隆，全程共317公里，不過本賽段為行駛路段，只是為眾車手提供了磨合的機會并不計時。

　　明天車手們將正式進入第一賽段的爭奪，從小鎮科隆出發到阿根廷第二大城市科爾多瓦，本賽段摩托車和賽車的線路不同但賽段特點類似。摩托車的總里程為652公里，車手們先走349公里的行駛路段，然后是219公里的特殊路段。出賽段之后，再騎行84公里的行駛路段方能到科爾多瓦大本營。汽車組則比摩托組多出32公里，總里程684公里，其中特殊路段為251公里。