昨夜戰罷，本賽季的F1大賽落下帷幕。阿布扎比的收官之戰中，桿位出發的漢密爾頓中途退賽，維特爾獲得冠軍，最終戰勝巴里切羅，成為年終亞軍得主。而紅牛車隊包攬了前兩名，成為最后一站的最大贏家。而在與邁凱輪的車隊第三之爭中，法拉利敗下陣來，這樣，年度車手和車隊前三中都沒有紅魔的身影。

　　由于布朗在上一站就已提前包攬車隊與車手兩項冠軍頭銜，巴頓成為新晉世界冠軍，阿布扎比大獎賽失去了最大的懸念，成為眾位車手的表演。但在超長的大直道與連續的組合彎道下，昨晚的比賽還是充滿變數。

　　最大的意外來自于漢密爾頓，以絕對優勢奪得桿位之后，他在發車時也順利保住頭名，但始終未能拉開與維特爾之間的距離。在完成第一次進站后，漢密爾頓賽車的剎車系統就出現了故障，最終無奈退賽。“這幾天賽車一直很好，出現這樣的問題有些郁悶。不過這個賽季賽車很少遇到這樣的問題，并且考慮到所取得的成績，我仍為車隊感到驕傲！”賽后漢密爾頓極力掩飾自己的遺憾。

　　他的出局一度讓法拉利與萊科寧看到排行榜上反超的希望，不過芬蘭“冰人”最后僅名列第12位，排在第11位的科瓦萊寧也未能獲得積分。邁凱輪車隊驚險地以一分優勢保住了自己在車隊排行榜上第三的位置。

　　除了令人嘆息的退賽，昨日的比賽也不乏笑料。第一次進站時，紅牛二隊車手阿古爾蘇拉里就判斷失誤，差一點將自己的車停在了紅牛一隊的維修區，在對方技師的提醒下，最終灰溜溜開出維修通道，連加油與換胎都來不及進行。

　　隨著最后一圈韋伯抵擋住巴頓的進攻，紅牛最終統治了比賽，維特爾與韋伯分列前兩名，巴頓在自己獲得世界冠軍后的第一站名列第三。巴里切羅、海菲爾德、豐田車手小林可夢偉、特魯利、布埃米分列4至8位。