法拉利老總揮旗發車，法拉利車隊包攬GT2組前四名，在北京時間昨晚結束的勒芒24小時耐力賽上，法拉利成為主角。在這項向來都沒法拉利什么事的傳統賽事上，法拉利怎么突然來勁了？

　　可能，這只是一場秀。法國電影《車神》講的就是勒芒24小時耐力賽。這項已經辦到第77屆的賽事比F1還古老，就連現在F1車手奪冠后噴灑香檳的“規定動作”，也是1967年一位勒芒賽冠軍發明的。法拉利曾在這里奪得9個總冠軍，但那是半個世紀前的事情了，如今的F1屬于法拉利和邁凱輪，勒芒的“法拉利”和“邁凱輪”則是標致和奧迪。即使今年勒芒賽GT2組別的17輛賽車有10輛法拉利，最后包攬前4，這也只是勒芒賽4個組別中的“最輕量級”。但是，法拉利從來不擔心舞臺不夠大，因為他們走到哪里都是主角。

　　法拉利老總蒙特澤維羅僅僅是來勒芒揮旗的？開賽前的新聞發布會，盡管蒙總一開始就說“今天我不想談F1(退賽門)”，但之后的話題還是毫無懸念地跑題了。一邊說“F1是法拉利的生命、血液和DNA的一部分”，接著話題一轉，“我們不可能永遠比出最高水平。我想，賽車界有F1，也有著勒芒大賽以及美國的一些賽車比賽，都是極具挑戰性的。”也就是說，如果本周五國際汽聯還不妥協，那么明年大家也許可以到勒芒來看法拉利。

　　當然了，勒芒把蒙總請來動機并不單純。勒芒正在積極挖F1的墻角，主辦者甚至說：“F1車隊在這里很受歡迎，如果他們想提建議，我們很愿意聽。”——國際汽聯不愿意，我愿意啊。這次來勒芒的還不止法拉利，阿隆索早就宣布會到現場觀賽，或許確切說是“考察”，他已經說過愿意轉投勒芒賽。也許國際汽聯主席莫斯利真的有壓力了。