記者樓棟綜合報道 今天可能是F1運動60年歷史中最重要的一個日子，國際汽聯(FIA)主席莫斯利、F1總裁伯尼將和F1車隊協會(FOTA)代表在倫敦開會，協調由預算帽引發的矛盾。法拉利和雷諾等車隊到底會不會在下賽季退出F1？答案也許會在會議結束后揭曉。

　　在法拉利宣布“可能退出下賽季F1”(昨天本報第27版曾作報道)后，雷諾車隊也加入了反預算帽的行列，他們公開的理由也一樣：不能容忍FIA準備在明年推行的4000萬英鎊的預算帽，不能容忍對不接受預算帽的車隊搞雙重規則。最先造反的豐田車隊也公開聲援紅魔，車隊主席豪威特說：“我認為法拉利車隊的聲明，總結了F1車隊當前面臨的斗爭。”

　　盡管本賽季法拉利在賽道上失去了老大位置，但老總蒙特澤維羅還是習慣性地在另一場斗爭中當起了帶頭大哥。蒙總昨天在法拉利網站上發表了戰斗檄文：“我對不計其數的發來支持信的車迷表示感謝。如果我們將被迫離開這項運動，那是因為他們想改變這項運動的價值。”蒙總還暗示，法拉利會換條賽道另起爐灶，“如果事態真的這樣發展，我們的賽車將在其他競賽中繼續比賽。賽車是法拉利DNA中的一部分，永遠都不會改變。”

　　對蒙總的決定，馬薩和萊科寧這兩位法拉利車手表示絕對支持。“為法拉利駕駛F1賽車是一個夢想，我已經實現了。”馬薩說，“從我年幼的時候，法拉利就是賽車的代名詞。我堅信即使車隊被迫離開F1，紅色車隊仍將參與其他競賽。”

　　據德國媒體報道，現在有5支車隊反對預算帽方案，而莫斯利和伯尼只要搞定一個就行了。“法拉利在F1有60年了，是我們的伙伴。他們是我們必須關照的對象。”伯尼當然也明白其中的道理，“現在所有人都扯著法拉利的袖子，跟在他們后面，我們只要搞定他們就OK了。”