法拉利技術(shù)總監(jiān)阿爾多·科斯塔日前表示，2009款新車(chē)的研發(fā)進(jìn)度總體穩(wěn)步進(jìn)行，但是動(dòng)能回收系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)落后于預(yù)訂計(jì)劃，另外賽車(chē)外形將產(chǎn)生很大改變。

　　談及法拉利2009款車(chē)型的外形特征，科斯塔指出由于新規(guī)則的引入，將讓明年的新車(chē)在外形上產(chǎn)生巨大變化。“前翼的變化將是顯著的。因?yàn)樗鼘⑴c賽車(chē)的輪距同寬。上面的很多附加部件將被拿掉，因?yàn)樗鼈儞踔��?chē)輪，一旦發(fā)生碰撞很容易就會(huì)掉。尾翼會(huì)收窄加高，車(chē)身表面將會(huì)更加平整，并將更多地方封閉。”