經(jīng)歷新加坡大獎(jiǎng)賽維修站噩夢(mèng)后，法拉利車隊(duì)決定本周末的日本大獎(jiǎng)賽起取消他們創(chuàng)新的維修站交通燈光信號(hào)系統(tǒng)，重新啟用傳統(tǒng)的“棒棒糖”。

　　9月底進(jìn)行的新加坡大獎(jiǎng)賽，法拉利車手馬薩奪得桿位后本有望奪得F1歷史上首個(gè)夜站冠軍，但在他第一次進(jìn)站后夢(mèng)想迅速破滅：當(dāng)時(shí)由于控制交通燈光信號(hào)系統(tǒng)的技師失誤，在加油管仍未拔出的情況下提前給了馬薩綠燈，結(jié)果馬薩的賽車?yán)瓟嗉佑凸埽�拖倒一名技師后駛離，直到維修通道出口處才停下，等候車隊(duì)技師救援。由于危險(xiǎn)出站馬薩還受到了賽會(huì)停站10秒的處罰。法拉利車隊(duì)由于這次失誤，在新加坡大獎(jiǎng)賽上顆粒無收，車隊(duì)積分被邁凱輪反超，車手積分榜上馬薩與領(lǐng)頭羊漢密爾頓的差距也由1分?jǐn)U大為7分。

　　法拉利車隊(duì)稱，車隊(duì)仍相信交通燈光信號(hào)系統(tǒng)是一套優(yōu)秀的系統(tǒng)，可以帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，仍有發(fā)展?jié)摿Α！暗�本賽季剩余的幾站比賽，我們決定恢復(fù)使用傳統(tǒng)的‘棒棒糖’，在進(jìn)站工作結(jié)束時(shí)提示車手可以離開。這個(gè)決定將使維修站團(tuán)隊(duì)在停站時(shí)獲得最大限度的自信。”(王淵)