法拉利車隊的馬薩意外受傷，給了已退役的F1車王舒馬赫復出的機會。而F1金字招牌舒米(舒馬赫的昵稱)復出參賽，不啻給陷入無盡的是非爭議、麻煩與丑聞的F1車壇注入了強心劑，對提升已呈下滑之勢的F1票房、收視率都有立竿見影的實效。此外，法拉利主席爆料稱他在馬薩受傷前就已打算讓舒米復出，而久違車壇的舒米本人也有此意，可謂一拍即合。而舒米也被外界認為是為金錢與久違的賽道競爭的樂趣而重出江湖。

　　法拉利主席爆內幕：

　　馬薩不傷新規也令舒米復出

　　昨天，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅在接受采訪時語出驚人地表示——舒馬赫復出并非完全因為馬薩受傷需要有人替補，其實早在馬薩受傷之前，他就已經計劃將舒馬赫重新請回賽道，而舒米本人也有復出再戰江湖的意思。

　　此前，法拉利官方宣布舒馬赫復出頂替馬薩時，外界都對此認為是馬薩受傷這一突發事故，加上無法在短時間內找到合適的替補人選，才“迫使”退役近三年的舒馬赫火線臨危受命復出，為報效老東家法拉利而“發揮余熱”。畢竟舒米與法拉利高層、國際汽聯都保持著不錯的關系，并且為法拉利擔任車隊顧問。

　　更重要的是，即使馬薩不受傷，國際汽聯與法拉利車隊也會創造條件讓舒米復出，以拯救處于低迷、亂世的F1車壇，原來，隨著寶馬等制造商的退出，下賽季允許一支車隊三輛賽車參賽的可能性逐步增大，因此即使馬薩痊愈復出，舒米也照樣復出F1。值得一提的是，法拉利的另一位車手萊科寧可能離開F1轉投WRC(世界汽車拉力錦標賽)的可能性越來越大。所以就算馬薩不受傷，萊科寧今后留下的空位同樣需要舒米這樣的大腕來頂替。更有意思的是，當年因自己的崛起逼迫舒米退役的前F1冠軍，西班牙著名車手阿隆索，也很可能轉投法拉利車隊，因此舒米與老冤家阿隆索成為隊友、在賽道上競爭更是車迷倍感興趣的焦點。