漢密爾頓奪得F1中國(guó)上海站冠軍。2008賽季F1第17站中國(guó)大獎(jiǎng)賽10月19日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)結(jié)束，邁凱輪車(chē)隊(duì)漢密爾頓奪得冠軍。 中新社發(fā) 趙振清 攝

　　中新社上海十月十九日電 (宗晨亮)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽今天在上海賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行。最終，邁凱倫車(chē)手漢密爾頓以近乎完美的表現(xiàn)加冕中國(guó)站冠軍。

　　法拉利雙雄萊庫(kù)寧、馬薩分獲第二、第三名。

　　比賽一開(kāi)始，桿位發(fā)車(chē)的漢密爾頓便以極快的速度甩開(kāi)兩輛法拉利賽車(chē)，此后牢牢掌握領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在二十圈后，對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)者馬薩的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)甚至擴(kuò)大到十五秒之多。萊庫(kù)寧和馬薩苦苦追趕，但始終沒(méi)有獲得任何機(jī)會(huì)。第二十九圈，漢密爾頓的隊(duì)友科瓦萊寧不慎沖出入草坪，隨后爆胎并退出比賽。

　　倒數(shù)第七圈，萊庫(kù)寧默契地讓隊(duì)友馬薩超越，使得馬薩可以以第二名的成績(jī)完賽，繼續(xù)在積分榜上保持對(duì)漢密爾頓的壓力。

　　最終，漢密爾頓以一小時(shí)三十一分五十一秒的成績(jī)率先沖線(xiàn)，馬薩和萊庫(kù)寧的成績(jī)分別落后十四秒和十六秒。

　　這個(gè)周末，漢密爾頓的表現(xiàn)堪稱(chēng)完美。無(wú)論是練習(xí)賽、排位賽，還是正賽，“小黑”均以最快圈數(shù)完賽。尤其在正賽中，年僅二十三歲的漢密爾頓，頂住了兩輛法拉利賽車(chē)給予的巨大壓力，沒(méi)有給對(duì)手任何機(jī)會(huì)。

　　在賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，漢密爾頓表示，這一周賽車(chē)狀態(tài)良好，整個(gè)周末都充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)冠軍非常重要，是朝夢(mèng)想邁進(jìn)的又一步。在巴西的比賽必然是艱難的，但相信可以做的和在中國(guó)一樣好。

　　兩周后，F(xiàn)1的最后一站將在馬薩的故鄉(xiāng)巴西舉行，這無(wú)疑給馬薩帶來(lái)自信，“下周我們會(huì)有更好的車(chē)，在主場(chǎng)我一定會(huì)做得更好。比賽還沒(méi)有結(jié)束，什么都可能發(fā)生。”萊科寧認(rèn)為，車(chē)隊(duì)使用軟胎的決定是正確的，但是對(duì)手漢密爾頓實(shí)在是太出色了，他說(shuō)“我使盡全力試圖超越，但始終沒(méi)有機(jī)會(huì)。不過(guò)去年我們?cè)诎臀髡咀龅煤艹錾�，今年我依然�?lè)觀(guān)。”

　　中國(guó)站結(jié)束后，漢密爾頓以九十四分領(lǐng)跑個(gè)人積分榜，馬薩落后七分。而在車(chē)隊(duì)積分榜上，法拉利憑借著在中國(guó)站獲得的十四個(gè)積分，將與邁凱倫的積分差距擴(kuò)大到十一分。(完)