“我做了我所能做的一切，但賽車有時候就是這樣。”相比于去年的帶著巨大優勢進入最后一站比賽的漢密爾頓，昨天的馬薩距離冠軍更近，如果不是最后一個彎道、最后十幾秒漢密爾頓超越格洛克，年度冠軍將屬于巴西人，領獎臺上馬薩的眼中噙滿了淚水，與英特拉格斯上空落下的大雨交織在一起，無法分辨，另一邊死里逃生的漢密爾頓在車間里還驚魂未定。

　　“今年和去年(戰術上)肯定會有些不同。”正如漢密爾頓說的那樣，帶著7分優勢，他和他的車隊決定以一場保守的比賽守住年度冠軍。比賽開始后，法拉利的兩部賽車和阿隆索一路狂奔，一向激進的漢密爾頓則老老實實跟在后面，為了安全，他甚至始終守在第四、第五的位置，避免和競爭對手法拉利發生直接的爭奪。第18圈，他落后頭車馬薩16秒，比賽進入中段，漢密爾頓落后的差距接近30秒，但邁凱輪的車間里一片輕松，如果按照這樣的節奏跑下去，漢密爾頓將如愿收獲屬于自己的冠軍。

　　漢密爾頓稱這是自己“職業生涯最艱難的一場比賽”，一直平穩駕駛的他在倒數第二圈的最后一個彎道被同樣年輕的維泰爾超越，當時被套圈的庫比卡突然加速，一定程度上影響了漢密爾頓的駕駛，看上去毫無懸念的比賽瞬間發生了驚天逆轉。

　　最后一圈，法拉利的車間里歡聲一片，最先沖過終點的馬薩也在車內頻頻點頭，車隊在耳機中第一時間向他通報了喜訊，然而僅僅幾秒后，法拉利的高層和技師們都一臉驚愕的盯著屏幕，最不可思議的事情發生了。

　　“感謝上帝，我沒有放棄，并且在最后一圈趕上了格洛克。”漢密爾頓近乎絕望的跟著維泰爾，但他的速度根本無法確保賽車咬近對手，超車更無從談起，距離終點越來越近，進入最后一個彎道，漢密爾頓還是沒法靠近維泰爾，但是一輛慢速車卻被漢密爾頓輕松超越，事實證明，這次簡單并毫無技術含量的超車拯救了漢密爾頓。

　　當馬薩將車停到維修區門口時，他顯然已經聽到了噩耗，坐在車廂里傷心的巴西人就掩面而泣，“這是一場完美的比賽，在困難的天氣條件下，我們完成了一切，我為這場比賽自豪。”馬薩沒有說錯，他跑了一場出色的比賽，問題僅僅在于他贏了這一站卻輸了整個賽季，1分惜敗，現在看起來，賽季前兩戰馬薩的低迷表現為最終的結局埋下了伏筆。隊友萊庫寧也對馬薩表示同情，“我做了我該做的，我們贏得了車隊冠軍，但馬薩有些不走運。”