FIA在新賽季前作了多項規則修改，而無疑取消起步控制系統和牽引力控制系統(TC)，將標準電子控制單元全面介入引擎、變速箱和離合器的控制系統是最要命的。

　　取消TC意味著車手們入彎、出彎、超車時必須對賽車進行更精確的控制，不再依靠電腦系統對后輪的預判來防止打滑。不過車手們在適應上明顯參差不齊，這導致事故頻發。要知道這只是開始，后面還有新加坡夜賽、摩納哥街道賽以及一些雨戰，這不能不讓人對車手安全擔憂。

　　現在只能看各車隊的應對措施以及車手的適應能力了，當然最好能排位賽奪標，就像昨天桿位出發的小漢那樣，雖然其他人意外頻發，但他卻把意外全都甩到身后。(王俊)