專家肯定亞運空氣質量保障工作:沒有出現過灰霾

　　11月18日，花城廣場空氣透明度相當高，不少攝影發燒友在此拍下城市美景。記者楊勤 攝

　　專家肯定亞運空氣質量保障工作 稱若從環保角度看 亞運后不一定要繼續限行

　　（記者杜娟 通訊員穗環宣）“專家出主意，政府下決心，成千上萬人努力才有今天的好天氣。”昨日，亞運環境空氣質量保障會商專家組組長、清華大學教授賀克斌接受媒體專訪時這樣總結亞運空氣質量保障成功的原因。賀克斌同時表示，亞運會開幕以來，廣州沒有出現過氣象部門定義中的灰霾天氣，而且預計到閉幕式的未來48小時，空氣質量比較平穩，“都在掌控中”。

　　記者：與北京奧運會相比，廣州亞運的空氣質量保障力度是否更大呢？

　　賀克斌：可以說是各有千秋吧，所采取的力度主要取決于要達到的目標。面臨的問題不一樣，解決手段也不一樣，但都同樣面臨污染減排、達到空氣質量優良的目標。

　　記者：亞運開幕前幾天，空氣質量似乎并不好，為此采取了什么措施呢？

　　賀克斌：的確，11月5日、6日已開始出現問題，主要是氣象條件不佳，靜風導致污染物無法擴散；持續很長時間沒有冷空氣，我們當時也很著急。7、8、9日連續三天，省市專家都進行了會商，提出要啟動更大力度的減排措施。8日夜里，廣州緊急下發通知，9日白天省里也發出緊急通知，要求一部分工廠停限產，在亞運空氣質量保障方面，工廠是作出了犧牲的。

　　記者：往年11月份是廣州灰霾天氣出現頻率較多的，今年的情況如何呢？

　　賀克斌：到目前為止亞運空氣質量保障達到了預期目標，而且出現優的天數還略微超額完成。此外，廣州空氣的能見度也提高，氣象部門定義中的灰霾天氣（包括十公里以下的能見度、80%以下的相對濕度等指標）沒有出現過。

　　記者：北京奧運會后，部分延續了車輛限行的措施，廣州是否也有必要繼續采取類似措施呢？

　　賀克斌：按照北京奧運經驗，限行是短期內行之有效的措施。但從我個人觀點看，單雙號限行的推動力更重要的不是環保而是交通堵塞。從國外以及北京限行的實際情況看，長期效果并不如想象中理想。單雙號限行導致的后果是人們大量購買第二輛車，尤其要命的是，這第二輛車大多是舊的二手車，排放情況很糟糕。其實在限行的同時，還應該推行交通模式的多樣化，完善公交、地鐵等。

　　建議加強電廠

　　大型鍋爐監管

　　（記者杜娟 通訊員鄧慧玲）在昨日召開的亞運閉幕式空氣質量保障專家組會商會議上，專家一致肯定亞運會空氣質量保障工作，并建議繼續完善和加強對廣州和周邊城市污染源控制措施的監管，在亞運會閉幕到亞殘運會開幕之間，要防止污染反彈，包括加強對電廠、大型鍋爐、港口和對亞運場館影響較大的污染源的監管和核查。