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          兩岸車輛業搭橋會議即將登場 將互推認證機制
        2009年10月23日 17:05 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網10月23日電 據臺灣《經濟日報》報道,車輛業兩岸搭橋會議將于11月24日登場,臺灣車輛研發聯盟將與大陸汽車研究中心簽訂合作意向書,推動兩岸車輛相互認證機制。

          臺灣裕隆將引進大陸的吉利、勝榮汽車將引進奇瑞的車款,可望將在此次的搭橋計劃中訂合作協議,讓臺灣成為大陸自主品牌汽車跨出海外的跳板。

          臺灣車輛公會理事長陳國榮22日表示,希望透過這次搭橋會議,爭取讓臺灣成為大陸汽車廠“賣”向海外市場的跳板,為大陸車廠代工,加值外銷;并分享大陸對鼓勵電動車所提供的龐大資源,讓臺灣業者能在全球電動車產業扮演關鍵角色。

          由兩岸車業最大公會組織—臺灣車輛工業同業公會(車輛公會)與大陸汽車工業協會(中汽協),連手合辦的“兩岸車輛產業合作及交流會議”,敲定11月24日與25日兩天在臺北君悅飯店舉行。

          兩天議程結束后,車輛公會還將安排參觀臺達電、新普或華創車電,替臺灣電動車產業造勢;也會參訪全興、健生等重要汽車零組件廠,和工研院、車輛中心等研究單位,讓大陸了解臺灣車輛研發實力。

          陳國榮表示,車輛公會與中汽協針對ECFA(經濟合作架構協議)的談判早已完成,取得整車出口“對等不等量”的共識,并簽署會議記錄。這次搭橋會議,將完全不涉及ECFA議題。

          陳國榮說,大陸自主品牌車廠崛起,銷售卻局限大陸內需市場,未來拓展海外業務,臺灣業者扮演推手角色。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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