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          阿里山將建纜車取代小火車 觀光部門擬采BOT籌資
        2009年09月14日 14:26 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網9月14日電 據“中央社”報道,臺當局“行政院”莫拉克臺風災后重建委員會規劃在阿里山建纜車取代小火車,臺“觀光局長”賴瑟珍今天表示,初步規劃BOT興建纜車,此案牽涉民間投資意愿,將配合阿里山整體重建整體評估。

          臺灣交通部門上午會議,賴瑟珍會后指出,“交通部長”毛治國指示,阿里山災后重建需整體評估,興建纜車不僅可能影響森林鐵路營運,也會影響公路交通。

          賴瑟珍指出,發展生態旅游降低負荷,可納入阿里山重建評估。

          賴瑟珍表示,阿里山公路搶通初期,采9人座小型巴士或中型巴士接駁旅客上山。觀光部門根據過去地方反映,初步規劃以觸口為纜車基地,經奮起湖到阿里山森林游樂區,采BOT模式,興建長約20公里的阿里山纜車。

          賴瑟珍表示,目前森林鐵路最大的問題在財務,阿里山纜車若采BOT也牽涉民間是否有投資意愿,因此市場、財務、環境影響和居民意愿都將列入可行性評估。

          她強調,纜車興建與否將會整體考慮,觀光部門近日將與主管森林鐵路的“農委會”林務局會商,了解林務局對修復森鐵的想法。

          賴瑟珍指出,“觀光局”已將阿里山少數民族歌舞表演和茶葉等農特產展售移到吳鳳廟,短期內可先協助居民解決災后農特產銷售問題。

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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