12月15日上午，由福建省人民政府、國(guó)臺(tái)辦、交通運(yùn)輸部共同舉辦的海峽兩岸海上直航福州港首航儀式在福州港青州港區(qū)舉行。據(jù)悉，當(dāng)日，福建全省沿海首航的有10艘船舶，分別從福州港、廈門(mén)港、泉州港開(kāi)往高雄港、基隆港、臺(tái)北港、臺(tái)中港、布袋港。由福州港開(kāi)出的共有4艘船舶分別為：華航3號(hào)、吉祥山號(hào)、金海緣號(hào)、興華號(hào)。據(jù)了解，福建省政府、國(guó)臺(tái)辦、交通運(yùn)輸部、福州市領(lǐng)導(dǎo)和福建省直有關(guān)部門(mén)、福州市直有關(guān)部門(mén)、口岸聯(lián)檢各單位的領(lǐng)導(dǎo)，以及首航船公司、碼頭公司、從事試點(diǎn)直航、兩岸三地彎靠及“小三通”客貨船公司的代表、臺(tái)灣船公司及駐榕辦事處代表等共500多人參加了首航儀式。 中新社發(fā) 祝敏松 攝

　　中新社基隆十二月十五日電 (記者 劉舒凌 周兆軍)十五日上午十時(shí)四十分許，在基隆，“桃園輪”、“宇明輪”、“明春輪”、“康平輪”等兩岸四艘貨柜船拉響悠長(zhǎng)汽笛，同時(shí)啟航出海，進(jìn)入兩岸海上直航新旅程。

　　幾乎同一時(shí)間，在高雄，長(zhǎng)榮海運(yùn)“立敏輪”從第五貨柜中心七十九號(hào)碼頭啟航，航向天津；在臺(tái)中，大圣航運(yùn)“大邦輪”從第二十一號(hào)碼頭出發(fā)，前往廣州黃埔港。

　　根據(jù)十一月初海協(xié)會(huì)與海基會(huì)第二次會(huì)談所簽《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》，兩岸直航于十二月十三日生效。

　　十五日起，航商調(diào)派巨輪，爭(zhēng)先啟程，兩岸緊密的交往交流擁有了更為便捷的海上交通網(wǎng)絡(luò)。

　　臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九上午在高雄港出席首航典禮時(shí)表示，兩岸海運(yùn)開(kāi)創(chuàng)歷史新局，也代表“戒急用忍”、“有效管理”都走入了歷史。他說(shuō)，兩岸直航代表的意義，是兩岸和解、兩岸不再對(duì)立沖突，由談判取代對(duì)立，由和解代替沖突。

　　在基隆港西十六碼頭，臺(tái)灣行政當(dāng)局負(fù)責(zé)人劉兆玄也向出席兩岸海運(yùn)首航儀式的臺(tái)灣航運(yùn)等各界人士表示，碼頭上這四艘巨輪將帶領(lǐng)臺(tái)灣航向新的境界。

　　劉兆玄說(shuō)，十余年前他擔(dān)任“交通部長(zhǎng)”時(shí)推動(dòng)“兩岸境外轉(zhuǎn)運(yùn)”，一直等到今天，我們才跨出直航這一步，又高興又有一些感觸。

　　他表示，海運(yùn)直航后為運(yùn)輸者節(jié)省時(shí)間，福建到基隆一艘兩萬(wàn)噸的渡輪每次航程還可節(jié)省新臺(tái)幣二十萬(wàn)元的成本；臺(tái)灣新鮮的蔬果、海產(chǎn)今晚出發(fā)，明早可在大陸領(lǐng)貨，推動(dòng)各界人士在大陸展開(kāi)新市場(chǎng)，“大家一起拼經(jīng)濟(jì)”。

　　“陸委會(huì)主委”賴(lài)幸媛出席當(dāng)天在基隆舉辦的首航儀式。她表示，兩岸直航是當(dāng)局在創(chuàng)造有利環(huán)境，讓臺(tái)灣人民從中獲利；它將節(jié)省經(jīng)營(yíng)成本與運(yùn)輸時(shí)間，有助于提升臺(tái)灣在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　基隆市各界人士和兩岸航商代表參加當(dāng)天首航儀式。四艘貨柜輪在觀(guān)禮人群的掌聲、歡呼中列隊(duì)出港，將分別開(kāi)往廈門(mén)、上海及江蘇太倉(cāng)，基隆港務(wù)局水船特別為巨輪撒水歡送。

　　據(jù)了解，一九四九年開(kāi)始的數(shù)十年間，臺(tái)海兩岸長(zhǎng)期軍事對(duì)峙，人員直接往來(lái)和通郵、通航、通商中斷。

　　一九九七年，福州、廈門(mén)與高雄間的海上試點(diǎn)直航啟動(dòng)，結(jié)束兩岸四十八年商船不能直接通航的歷史。一九九八年，兩岸定期集裝箱班輪航線(xiàn)開(kāi)通，運(yùn)輸兩岸貨物的船舶彎靠第三地航行兩岸港口之間。二00一年，金門(mén)、馬祖與福建沿海地區(qū)海上客、貨運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)通，俗稱(chēng)“小三通”的此項(xiàng)服務(wù)后又逐步擴(kuò)大。(完)