中新網11月6日電 據臺灣《經濟日報》報道，兩岸航運業者昨日在海協海基兩會的航運座談中提議，未來應建立定期協調機制，并籌組航運聯盟，擴大共同派船與艙位互換，降低兩岸業者在金融風暴下的經營風險與成本。

　　目前臺灣長榮、陽明等集裝箱航商已經摩拳擦掌，規劃新航線提出申請；而散裝船業者則遺憾，散裝船航商大部分的權宜輪沒被納入。

　　報道說，大陸中國遠洋運輸公司副總裁許立榮在會議上提出，希望兩岸航線未來可擴大合作，相互投資物流園區、集裝箱碼頭等，以及到赴臺設分支機構。中遠目前和臺灣陽明合作14條航線，與長榮海運合作兩條航線，希望將來可以擴大合作，達到降低成本，擴大營運服務范圍等目標。

　　臺灣陽明海運董事長盧峯海表示，未來兩岸航商一年將見面兩次交換意見，雙方也應開放相互投資，放寬兩岸海運公司到對岸設立營運據點包括分公司。

　　臺北市航空運輸商業同業公會理事長、立榮航空董事長蘇宏義說，兩岸航空將發展成平日包機，航點也擴大，未來雙方航空業有必要建立窗口，并定期維持事務性互動，以降低雙方的惡性競爭。