中新網(wǎng)1月4日電 臺(tái)灣工程師朱紫云曾多次陪同蔣經(jīng)國深入中央山脈險(xiǎn)峻的山區(qū)，拍下一張張當(dāng)年蔣經(jīng)國與工程人員開辟東西橫貫公路的紀(jì)實(shí)。朱紫云的家人日前整理朱死后，塵封40年從未曝光的珍貴照片準(zhǔn)備出冊(cè)。

　　最新一期的臺(tái)灣《時(shí)報(bào)周刊》報(bào)道稱，島內(nèi)的東西橫貫公路開工于一九五六年七月七日，歷經(jīng)三年九個(gè)月正式完成通車。朱紫云的小兒子朱慎光說，當(dāng)年他父親隨著工程隊(duì)進(jìn)入山區(qū)，每次一去就是半年，由于條件艱苦，回家時(shí)總是又黑又干，然后休息十天半個(gè)月，又得回到山區(qū)。當(dāng)時(shí)他最喜歡黏著返家的老爸問東問西，聽他講山區(qū)工程人員開路的故事。

　　為死囚說故事

　　蔣經(jīng)國在燕子口講故事給死刑犯聽的事，最令他印象深刻。朱慎光說，“聽我老爸說，其實(shí)當(dāng)年負(fù)責(zé)在前頭開路的先頭部隊(duì)里，除了熟悉山路的原住民青年及專業(yè)工程師外，因探勘工程危險(xiǎn)重重，所以大部分都指派犯有重罪，在軍監(jiān)服刑的囚犯，或是被送往職訓(xùn)所受訓(xùn)的惡性重大流氓負(fù)責(zé)打頭陣，這其中還有不少是死刑犯。有一個(gè)說法是，如果工程完成他們沒有犧牲的話，是可以獲得再生的。”

　　“先頭部隊(duì)在山青的帶領(lǐng)下，一路披荊棘來到最險(xiǎn)峻的太魯閣峽谷、天祥一帶時(shí)，因時(shí)值冬天，在海拔三千公尺的山里，天寒地凍的。”朱慎光說，他老爸在和老媽徐壬妹講這段經(jīng)過時(shí)，還不禁流下眼淚，因?yàn)槟菚r(shí)在山區(qū)工作實(shí)在太辛苦了。

　　“冰天雪地里怎么做工？山青們都會(huì)帶著酒上山，然后一面升火烤著魷魚嚼著、一面喝著酒，大伙兒就這么一邊工作一邊作樂御寒；有時(shí)候，帶上山的酒都沒有了怎么辦？就有人干脆拿藥用酒精加水充著喝，只為了御寒。”

　　朱慎光說，“當(dāng)時(shí)蔣經(jīng)國也在探勘人員的陪同下來到這里，他看著工作人員在天寒地凍的天氣里工作那么辛苦，便將大家召集過來，大伙兒圍著火堆團(tuán)團(tuán)坐著。他對(duì)著那些工程人員還有囚犯、死刑犯，講述起他年輕時(shí)在俄羅斯西伯利亞冰天雪地生活的經(jīng)過，并一再鼓勵(lì)他們，他也是這樣活過來的。”

　　險(xiǎn)些摔下峭壁

　　還有一段故事最令朱慎光難忘，就是蔣經(jīng)國差點(diǎn)在九曲洞摔死的經(jīng)過。朱慎光說，他聽他老爸說，那大約是在一九五九年間的事，當(dāng)時(shí)開路部隊(duì)來到路況最危險(xiǎn)的九曲洞。九曲洞位于中橫公路太魯閣西行后十四點(diǎn)四公里處，要過一座流芳橋才會(huì)到達(dá)。

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