臺灣金門公園管理處古崗翟山小艇坑道，開鑿在花崗巖洞內，為兩岸軍事對峙緊張年代“地下金門”的代表作之一，具冬暖夏涼的特性，在炎炎夏日為觀光客游金門的避暑勝地、當紅景點。 圖片拍攝：二00六年七月九日 中新社發(fā) CNA 攝

     6月8日上午10點30分，負責執(zhí)行泉州——金門首航任務的“泉州號”客輪載著144名泉州游客從泉州港石井港區(qū)出發(fā)駛向金門。9日起，泉金航線每天將往返各兩航次，由248人座“泉州輪”載客服務，航班時刻表已經由金門港務處核定，泉州起航時間是：第一班上午9時20分、第二班下午2時，金門起航時間是：第一班上午11時30分、第二班下午3時50分。泉金航線的單程票價，金門購票為新臺幣720元，泉州購票為人民幣180元。為慶祝航線開通，實施優(yōu)惠票價，在8月底前搭船，船票比照金廈航線收費，即單程票價新臺幣600元或人民幣160元。 中新社發(fā) 顏財斌 攝

　　中新網9月2日電 臺灣聯(lián)合報2日發(fā)文說，金門外島，駐軍曾經多達十萬余人，曾是“反共前線”，如今駐軍僅余三千多，而兩岸“小三通”，更讓金門角色迅速丕變?yōu)閮砂督涣鞯募毕蠕h及兩岸“和平”的試金石。現(xiàn)在，除了“小三通”人貨交流，又正規(guī)劃興建跨海大橋以及“兩岸通水”。廈金交流，似勢不可擋，而且關系越來越密切。

　　金門自01年開放“小三通”，七年來經往來兩岸者，已由第一年二萬一千人次，迅速增加至去年七十余萬人次，增幅達三十六倍，金門儼然成為臺灣居民中轉大陸的重要管道。馬英九新當局上臺后全面開放“小三通”適用對象，所有臺灣民眾都可持護照經由金門進出大陸以來，“小三通”每個月有三成的增幅，上個月更首次突破十萬人次，顯示金門“小三通”的熱絡。

　　日前舉行的八二三50周年紀念活動，馬英九在宣示會在年底前評估興建“金嶝大橋”可行性，期盼未來兩岸人民可以透過“大橋”往來兩地，并促進金門的繁榮發(fā)展，又讓兩岸交流的腳步跨前一大步。

　　而金門縣府向“中央政府”爭取的“大陸引水”構想，努力多年也總算有些眉目。金門縣自來水廠已完成“金門與大陸通水先期規(guī)劃”及“金門田埔海域環(huán)境調查”，考慮水量、水質及海域環(huán)境等條件，初步確定在兩岸大橋未興建前，選擇由大陸晉江圍頭，以直線約11.5公里的海底輸水管線，供水金門田浦水庫方案，再分送榮湖和太湖凈水場處理，通水技術不成問題。

　　金門外島，數十年來由戰(zhàn)場丕變成為兩岸交流的第一線，金門軍事色彩煙消云散了，起而代之的將是“兩岸通水”、“兩岸和平大橋”的興建，未來勢將讓金門與福建更緊密的連結。