中新社香港六月二十八日電 臺北消息：據《聯(lián)合報》二十八日報道，已有島內航空業(yè)者準備申請兩岸專案貨運包機，估計貨運成本至少縮減四分之一，時間最多節(jié)省一半，最快七月中旬成行。

　　臺“交通部”航政司表示，兩岸項目包機方案已在二十一日完成草案，送交“陸委會”，“陸委會”本周提報“行政院”后，就可實施，業(yè)者最快在下周可提出申請。

　　報道說，中秋節(jié)將首次實施節(jié)日客運包機，日期從九月二十九日至十月十四日，雙方航空公司各飛航十二架次，共二十四班。

　　至于貨運包機部分，華航董事長魏幸雄表示，首班項目貨運包機預計七月提出申請，不過承接廠商和業(yè)務內容華航不愿透露。一般推測，臺積電準備在七、八月間將八吋晶圓相關設備以貨運直航方式送到上海松江，可能是華航力爭的目標。

　　長榮航空也表示，項目貨運包機正在接洽中，短期內將提出申請。

　　根據“交通部”的草案，節(jié)日客運包機及項目貨運包機須在起飛前十天提出申請，人道及醫(yī)療包機基于時效性考量，縮短在三天前提出申請，并檢附相關醫(yī)療證明，若最快下周開放業(yè)者申請項目貨運包機，預料第一班貨運包機最快在七月中旬成行。

　　航空業(yè)者表示，目前臺灣的貨物要空運到上海，需經過兩家航空公司承運、三個空港裝卸貨才能完成，時間至少要一、二天，若項目包機成行，時間將縮短至少半天至一天，費用可節(jié)省四分之一。

　　據悉，項目貨運包機方案宣布后，江蘇昆山、蘇州等長三角地區(qū)臺商，尤其是電子制造業(yè)格外關注，臺灣航空業(yè)者的大陸代表已積極爭取相關業(yè)務。(完)