(正文)1月22日，也就是傳統上的農歷大年夜，深夜11點半，隨著最后一班地鐵列車駛出上海地鐵4號線海倫路站，上海地鐵維修保障部門和各專業單位的400多名工程人員，進入車站區間，開始了為期7天的封站搶修大戰。

　　(進入工地現場)

　　(正文)1月22日，也就是傳統上的農歷大年夜，深夜11點半，隨著最后一班地鐵列車駛出上海地鐵4號線海倫路站，上海地鐵維修保障部門和各專業單位的400多名工程人員，進入車站區間，開始了為期7天的封站搶修大戰。

　　(進入工地現場)

　　去年底，上海地鐵4號線海倫路站區間引導段被檢測出有不均勻沉降，為消除安全隱患，保證地鐵行車安全，上海地鐵維修部門決定在春節長假期間對該站進行不間斷連續施工，力保春節過完之后恢復該站運行。

　　同期聲

　　中鐵二局施工現場指揮 李剛(因為這個項目非常重要 為了減少對市民的出行影響 訂在春節放假期間進行維修工作 作為施工人員 我們肯定不能回家和親人團聚 但是我們覺得 犧牲了少部分人回家團聚的機會 盡量減少 對大多數人的出行影響 我覺得是值得的)

　　(正文)

　　據現場總指揮王如路介紹，工程將分為兩個階段，前面3天主要是軌道方面的調整，后面三天是混凝土的澆注、供電設備的恢復，以及相關設備的調試。他表示說，雖然沉降現象存在，但監測部門隨時在對地鐵進行跟蹤監測，所以不會產生嚴重后果。

　　同期聲

　　地鐵維護保障中心副總經理 現場總指揮 王如路(有布設了20多萬個監測點 對隧道高架 車站 進行檢測 還有個我們會有工作人員會定期的檢查 巡查 每周有一到兩次的巡查和檢查 然后發現了問題 會比對著數據進行分析)

　　(正文)

　　在搶修期間，列車將跳站運營，海倫路車站也將臨時封閉。地鐵管理部門表示，按計劃1月29日節后首個工作日首班車起，四號線將恢復正常運營。

　　記者 張亨偉 上海報道