廣州市出租車運價聯動機制10月10日起正式實行。按照方案，自10月10日起至11月28日50天內，廣州市所有出租車經營者要對計價器進行調整。在調表期間，沒有調整計價器的出租車仍按照原來的標準計費。

　　據了解，廣州市全市目前大約有1.8萬輛出租車。而每天能進行計價器調表的出租車數量是450輛，相關部門完成對所有出租車的調整需要45天。

　　廣州市出租車運價聯動機制10月10日起正式實行。按照方案，自10月10日起至11月28日50天內，廣州市所有出租車經營者要對計價器進行調整。在調表期間，沒有調整計價器的出租車仍按照原來的標準計費。

　　據了解，廣州市全市目前大約有1.8萬輛出租車。而每天能進行計價器調表的出租車數量是450輛，相關部門完成對所有出租車的調整需要45天。

　　在實行聯動機制的首日，廣州市大部分出租車仍按原來的標準進行收費。有司機接受采訪時表示有不少乘客在上車前都會詢問起步價是否已做調整，也表示出租車運價聯動機制的實行對其影響不大。

　　同期聲：(今天有人問過你起步價改成10塊錢了嗎？) 有，有，有幾個人問。(您這部車目前是有調整這個起步價了嗎？)我這部車還沒有，公司沒有通知我們。(您覺得比如說調整起步價為10塊錢之后，對你的影響大嗎？)我覺得都是差不多，以前都是2.3公里就是跳表了，跳到10塊了，現在2.5公里10塊，等于差不多。調不調都沒有什么關系的，我們覺得。

　　同期聲：(今天有人問你，這個10元起步價嗎？)有人問。(那您覺得說這個10元調整了之后，對您這個有影響嗎？對您每天這個工作有影響嗎？)這個很難說，(和以前)差不多的。

　　據悉，此次實行的新方案，除了將起步價調整為10元2.5公里之外，其他大部分標準不變，只有當廣州出租車起步價上升達到北京、上海、深圳三地平均水平時，將通過提高現行的起步價后每公里2.6元的價格來抵銷燃料價格的上漲，而不是再度增加起步價中的燃料價格，這樣對普遍乘坐短途的士的廣州市民來說更有利。

　　根據物價部門計算，對于出租車司機而言，按照去年廣州出租車行業(yè)日均載客44.88車次、平均載客里程5.81公里/車次、每月營運28天計算，方案實施后出租車每車次增收0.48元，每月增收約600元。

　　記者 薛潔新 許兵 廣州報道