2011年9月8日的京城晚高峰，再次證明“中秋堵”不是虛名，全市擁堵路段最高達到146條，超過2010年9月17日140條的記錄。9月9日白天，北京市交管部門預計通晚高峰將從下午4點持續到晚間22點。然而記者發現，預期的晚高峰并未出現，北京各環路及聯絡線通行基本順暢。

　　傍晚18:50，記者開車從北四環外的亞運村出發途徑安貞橋、安定門、經北二環趕往阜成門外大街，全程僅耗時25分鐘且未出現行駛緩慢的路段，就連平日的常規堵點西直門也通行順暢。

　　2011年9月8日的京城晚高峰，再次證明“中秋堵”不是虛名，全市擁堵路段最高達到146條，超過2010年9月17日140條的記錄。9月9日白天，北京市交管部門預計通晚高峰將從下午4點持續到晚間22點。然而記者發現，預期的晚高峰并未出現，北京各環路及聯絡線通行基本順暢。

　　傍晚18:50，記者開車從北四環外的亞運村出發途徑安貞橋、安定門、經北二環趕往阜成門外大街，全程僅耗時25分鐘且未出現行駛緩慢的路段，就連平日的常規堵點西直門也通行順暢。

　　通過北京市交管局網站路況圖和提示屏記者發現，9日晚20點左右，通惠河北路、京通快速輔路雙橋路口、東單到崇文門內大街顯示為紅色擁堵狀態；長虹橋、薊門橋、天寧寺等環路部分顯示為黃色，但緩行路線較短；其他各環路及聯絡線基本顯示為綠色即通行順暢。

　　記者張楠 實習生沈俊懷北京報道