9月2日，中國國家海洋局通過對渤海蓬萊19-3油田事故現場的核查和專家審查，認定康菲公司沒有完成徹底查找溢油風險點、徹底封堵溢油源“兩個徹底”的要求。

　　【正文】執法人員經衛星、飛機、船舶、現場遠程視頻和溢油雷達、水下機器人等現場監視監測核查表明，C平臺海床殘留油污未徹底清理，附近仍有油花溢出，并有油帶存在；B平臺采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此，對溢油源的徹底封堵沒有完成。

　　9月2日，中國國家海洋局通過對渤海蓬萊19-3油田事故現場的核查和專家審查，認定康菲公司沒有完成徹底查找溢油風險點、徹底封堵溢油源“兩個徹底”的要求。

　　【正文】執法人員經衛星、飛機、船舶、現場遠程視頻和溢油雷達、水下機器人等現場監視監測核查表明，C平臺海床殘留油污未徹底清理，附近仍有油花溢出，并有油帶存在；B平臺采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此，對溢油源的徹底封堵沒有完成。

　　【正文】聯合調查組對以上原因分析后認定，康菲公司蓬萊19-3油田溢油屬于責任事故。國家海洋局決定采取進一步監管措施。根據《海洋環境保護法》等有關規定，國家海洋局責令康菲公司蓬萊19-3全油田停止回注、停止鉆井、停止油氣生產作業；必須采取有力有效措施繼續排查溢油風險點、封堵溢油源，并及時清污；同時重新編制蓬萊19-3油田開發海洋環境影響報告書，經核準后逐步恢復生產作業。

　　【正文】針對蓬萊19-3油田溢油事故造成的海洋生態環境損害，國家海洋局將代表國家對康菲公司提出生態索賠。目前，相關工作正在進行中。

　　記者張楠 北京報道