南京地鐵三號線的最后一個車站“市政府站”備選方案14日確定，至少還有303棵樹木要移走。南京14日召開有市民代表和媒體記者參加的市政府現(xiàn)場辦公會，確定了上述方案。

　　解說詞：具體為：地鐵三號線和四號線換乘站“市政府站”最優(yōu)方案是建于該市市政府前的和平公園內，此方案將移植園內樹木144棵，附近行道樹138棵、河道改移所涉及樹木21棵，共計303棵，比原定計劃減少移植101棵。

　　南京地鐵三號線的最后一個車站“市政府站”備選方案14日確定，至少還有303棵樹木要移走。南京14日召開有市民代表和媒體記者參加的市政府現(xiàn)場辦公會，確定了上述方案。

　　解說詞：具體為：地鐵三號線和四號線換乘站“市政府站”最優(yōu)方案是建于該市市政府前的和平公園內，此方案將移植園內樹木144棵，附近行道樹138棵、河道改移所涉及樹木21棵，共計303棵，比原定計劃減少移植101棵。

　　同 期：南京地鐵建設指揮部 總經理 佘才高

　　這個車站，大家也知道，明挖的時候占地肯定是比較大。在這個地方能不能夠用挖豎井，地面少開工，地下來開工，以盡量減少對地面綠化、交通、文物、管線等等的影響。

　　解說詞：作為南京市市中心最為綠蔭蔥蔥的市民花園之一，和平公園內大樹密布、花香鳥語，是市民最為喜愛的休閑去處之一。要在這里或移植或砍去大量枝繁葉茂的珍貴大樹，很多市民在情感上難以接受。同時，公園內及周邊地區(qū)還有多處國家級、市級重點保護文物。

　　同 期：市民

　　像南京這個城市，這類樹蔭，是很難得有這類的。

　　同 期：市民

　　盡量保留了。

　　同 期：市民

　　它只要當時移過去就要栽。

　　同 期：南京市綠化評議員 陳燁

　　要吸取前面一號線二號線地鐵樹木遷移的教訓，首先一次遷移的存活率就很低了，二次遷移的話我相信這些樹木已經經不起折騰了。

　　同 期：市民

　　我覺得可惜肯定可惜了，但是呢，地鐵通了也是為大家，為市民。

　　解說詞：今年三月，南京地鐵三號線沿線站臺建設需移植砍伐行道樹1700余棵，引來該市市民的關注和焦慮。目前已延誤開工十個月的南京地鐵市政府站最早將于下周交由該市市民和專家學者進行“綠評”和“環(huán)評”，待評估結果出爐后，該站的建設工作才可啟動。

　　(記者 吳瞳 申冉 南京報道)