7月12日以來南京連續多日暴雨，致使高鐵南京南站換乘大廳內出現多處漏水和側廳地基下沉。

　　同 期：乘客

　　7月12日以來南京連續多日暴雨，致使高鐵南京南站換乘大廳內出現多處漏水和側廳地基下沉。

　　同 期：乘客

　　在三天前，我在網上和電視上看到這個消息，感覺到可能施工趕進度的原因，可能造成的，還有其他原因。但是我想呢，肯定對旅客啊，對行人造成很多不便，尤其在安全上，還有在環境上，肯定是有很大的影響。

　　同 期：乘客

　　我在想這個沉降會不會對電梯，突然發生什么故障啊，或者說有比較大的地質災害啊，擔心嘛，有所顧忌。肯定應該出來解釋啊，到底是你設計上，還是哪方面的原因，必須要消除這個公眾的擔心。

　　解說詞：據了解，出現地基下沉的為南站的東北角和西北角，這兩個位置本身就較為低洼，同時還集中了南站的化糞池、所有排水管道和排污管道，不能使用反復碾壓的工藝。因此建設方采取了自然沉降的方法，只在地基表面平鋪一層黃沙，然后注水加速其自然沉降并最終穩固。

　　同 期：上海鐵路局南京南站指揮部 副指揮 包文琪

　　這兩處自然沉降是我們采取的一個施工措施，它跟線路的質量，跟站房的質量是沒有任何關系。

　　解說詞：記者在現場采訪時也發現，換乘大廳屋頂出現多處水漬，工作人員已在其下方放置了塑料桶，盡量把漏水集中起來。由于地基沉降使得部分地磚破裂，工人也在抓緊時間進行更換。

　　同 期：上海鐵路局南京南站指揮部 副指揮 包文琪

　　那么我們目前已經開通的22條線路，只要沉降超過一毫米，必須停下來進行整修，我們現在22條線路沒有一條停下來，說明我們的線路質量和站房質量是非常穩定的。

　　解說詞：目前，南京南站指揮部已按照工藝對暴露的問題及時進行了整治和補修，絕大部分已經整治到位。預計到8月底，大廳漏雨的情況可以得到完全解決。

　　記者 吳瞳 南京報道