6月28日晚7時許，昆明新機場飛行區貨運汽車通道東延長段頂板在混凝土澆筑過程中支撐失穩，發生頂板模板垮塌事故，導致在現場19名施工人員中11人受傷。

　　28日晚，記者在趕往昆明新機場采訪時，被值班武警堵在機場高速出口處。武警稱沒有指揮部的“通行證”不準通行，記者提出希望能與指揮部聯系遭到拒絕。最后，記者只有步行前往事發現場采訪。

　　6月28日晚7時許，昆明新機場飛行區貨運汽車通道東延長段頂板在混凝土澆筑過程中支撐失穩，發生頂板模板垮塌事故，導致在現場19名施工人員中11人受傷。

　　28日晚，記者在趕往昆明新機場采訪時，被值班武警堵在機場高速出口處。武警稱沒有指揮部的“通行證”不準通行，記者提出希望能與指揮部聯系遭到拒絕。最后，記者只有步行前往事發現場采訪。

　　記者在現場看到，垮塌段長約22米，寬約26米。在事故現場大量方木和鋼管、鋼筋夾雜混凝土散落一地，有的腳手架被壓彎成弧形，浸泡在泥水里。據了解，經過搜救人員的反復排查，事故現場已無被困人員，所有傷員已被緊急送往附近醫院進行救治。目前，11名傷員中有8人已出院，另外傷勢較重的三名傷員通過緊急搶救已脫離生病危險，現留院作進一步治療。

　　昆明新機場建設是云南省的重點工程，作為中國第四大樞紐機場，具備停降世界最大客機空客A380的能力，因而備受矚目。然而，就是這樣一個工程項目，安全事故一樣令人“矚目”。

　　2010年1月3日下午2時20分，昆明新機場航站區停車樓及高架橋工程A-3合同段，配套的引橋在現場混凝土澆灌過程中發生支架局部倒塌的重大事故，造成7人死亡，3人重傷，20人輕傷，11人輕輕傷，直接經濟損失600多萬元，4名事故直接責任人分別被判有期徒刑。

　　目前，事故原因正在調查之中。

　　云南分社記者 陳雄