6月7日，中國為巴西里約熱內盧研制的首列EMU(電動車組)在中國北車長客股份公司正式下線，“中國制造”電動車組首次成功進入南美市場。而這輛列車也將直接服務于巴西里約熱內盧主辦的2014年足球世界杯賽和2016年夏季奧運會。

　　藍色車頭，灰色為主的車身，繪有奧運五環的圖案……記者在現場看到，整列車體均采用不涂漆不銹鋼設計，綠色環保理念十足。而列車內部的設計也處處融入了巴西里約熱內盧的地方人文特色。

　　6月7日，中國為巴西里約熱內盧研制的首列EMU(電動車組)在中國北車長客股份公司正式下線，“中國制造”電動車組首次成功進入南美市場。而這輛列車也將直接服務于巴西里約熱內盧主辦的2014年足球世界杯賽和2016年夏季奧運會。

　　藍色車頭，灰色為主的車身，繪有奧運五環的圖案……記者在現場看到，整列車體均采用不涂漆不銹鋼設計，綠色環保理念十足。而列車內部的設計也處處融入了巴西里約熱內盧的地方人文特色。

　　巴西里約電動車組最高時速100 km/h。在體強度方面，中國首次采用全新的美國AAR標準設計，車體強度達到了極高的要求。

　　長客股份有限公司總經理 盧西偉(國內的標準像這個車，考慮的車體強度就是壓縮力咱們一般要求只有50噸，最高要求100噸，個別的中間路線一般標準定義在80噸左右，這個車縱向壓縮力要320噸，它比國內的機車還要強。)

　　在安全性方面，該車采用寬軌轉向架，輔助電源系統具有故障擴展供電能力，列車監控系統實時顯示列車主要設備的運行狀態，客室內也設有成熟完善的旅客信息系統，使乘客更加便利。

　　據了解，里約熱內盧當地的城軌車輛多數是上世紀70年代的產品，這將無法滿足2014足球世界杯和2016夏季奧運會的載客需要。因此與長客合作制造的電動車組對其意義重大。

　　巴西里約熱內盧交通廳廳長 朱立奧(這是里約熱內盧所使用的首列中國產電動車組，將會首次在巴西為民眾提供服務。它將提升民眾生活質量，使當地交通更加便捷。我與里約熱內盧市民都很高興能夠使用這組來自中國的列車，很高興能享用這樣的服務。這組車不止會大大提高里約熱內盧的交通能力。客運量將從50萬人/天提升至110萬人/天，這對于巴西的鐵路運輸能力是有積極作用的。)

　　記者王艷秋 李彥國長春報道