交警處罰：拘留15天，記18分罰款2000元，暫扣駕照9個月成都交委：列入“黑名單”，終身禁入駕培行業

　　49歲的聶師傅在駕校當了10年教練，卻因一次飲酒后駕車和一次醉酒后駕車，落得個“晚節不保”。昨天開始，他將被拘留15天;同時還因飲酒駕車、醉酒駕車、駕照被扣留期間駕車，受到三項頂格處罰，一共被記18分罰款2000元，暫扣駕照9個月。

　　成都市交委駕培科表示，將把四川省泰來保安駕校的聶師傅列入“黑名單”，并責成駕校將其除名，在成都市范圍內終身禁入駕培行業。

　　教練車違禁入城 交警問話聞到一股酒味

　　22日早上9點過，成都交警五分局民警羅四維正在一號橋路口執勤，一輛車牌為“川A7960學”的駕校教練車駛來。按照規定，從早上7點到晚上7點，駕校的教練車是不允許進城的。羅四維趕上去，在馬鞍東路路口將教練車攔了下來。

　　“我走過去和司機一說話，卻發現他身上有很濃一股酒味。”羅四維說，他馬上讓司機聶師傅下車。“我問他喝酒沒有，他說昨天晚上喝過。”羅四維立即呼叫同事帶來黑豹酒精測試儀，對聶師傅進行測試。結果顯示，聶師傅當時血液中的酒精含量為129.5mg/100ml，屬于醉酒駕駛。

　　對于這個結果，聶師傅只有捶著額頭連聲嘆氣。昨天下午，他在交警五分局接受記者采訪時解釋說：“前天晚上我和朋友聚會，喝了3瓶啤酒，后來每人又喝了一小瓶二鍋頭，昨天凌晨2點左右回家睡覺。昨天早上8點過起床后，我感覺精神好了很多，神志也很清醒，以為可以開車了，哪曉得身體里還有酒精……”

　　一周前飲酒駕車 兩次違法三項頂格處罰

　　聶師傅被羅四維攔下之后，拿不出駕照。支吾了好一陣，才難為情地承認，他的駕照早在7月14日就被交警二分局的民警扣留了。

　　聶師傅說，7月14日晚上8點過，他和朋友一起吃晚飯，席間喝了兩瓶啤酒。然后，他開朋友的商務車經過玉帶橋路口時，被交警二分局民警發現飲酒后駕駛，當時檢測的酒精含量為71mg/100ml。民警對他作出了罰款300元，記6分，暫扣駕照3個月的處罰。

　　因為兩次飲酒駕車，8月23日，聶師傅先到交警二分局接受了處罰，然后又到交警五分局接受處罰。交警五分局不僅對其醉酒駕車的行為作出了頂格處罰，還對他在駕照被扣留期間駕車的行為也給予了罰款200元的處罰。

　　三項違法行為加在一起，聶師傅被拘留15天外，還被罰款2000元，暫扣駕照9個月，記18分。

　　老教練瞞了一月 家人和駕校還不知實情

　　聶師傅說，他當了將近10年的駕校教練，帶過的學員上千名。“我給他們都說過，不要酒后駕車。結果自己……唉！”聶師傅捂著額頭，一時無話可說。

　　他開的是一輛新教練車，22日早上，他開車去辦營運手續，所以才會9點過了才在一號橋頭出現。一直到昨天，他都不敢把醉酒駕車即將被拘的消息告訴家人，家里還有一位年近八旬的老母親，他怕老人家受不了。他也不敢告訴駕校領導，怕自己的飯碗不保，“當了10年教練，我知道出了這種事，駕校肯定會給予停教的處罰。”聶師傅抬頭的時候，眼睛里滿是血絲。

　　聶師傅現在還帶有三四十名學員，但從7月14日之后，他就沒敢再帶學員了，也沒敢把駕照被扣的消息報告給駕校領導。他找了兩位私交甚好的教練，請他們幫忙培訓學員。“我每天還是到訓練場去了的，指導學員練習，但我不再開車了。”聶師傅說，就這樣一直瞞了下來，直到前天才“東窗事發”。

　　□對話聶師傅

　　兩次“酒駕”都與朋友有關

　　對于老教練聶師傅兩次酒駕，記者很是疑惑：為什么，到底是為什么？

　　記：平時喝酒嗎？

　　聶：很少喝，只有很累的時候，回家喝一點，也就一二兩。

　　記：知道酒后不能駕車嗎？

　　聶：我知道，喝了酒不能開車。記：知道孫偉銘嗎？

　　聶：我知道，醉酒駕車肇事一審被判死刑了。

　　記：知道交警現在正嚴打酒后駕車嗎？聶：我也知道。

　　記：你啥都知道，但是你為啥還要酒后駕車呢？

　　聶：唉……(沉默良久)上次喝酒是因為陪朋友嘛。這次喝酒也是(陪朋友)，但是我以為過了那么久已經沒事了。

　　記：現在怎么想？

　　聶：只有吸取教訓了……

　　交委：列入“黑名單”終身禁入

　　昨天下午，記者與成都市交委駕培科科長陳華取得電話聯系，他已經知道了聶師傅醉駕一事。他說，尚未接到交管部門的正式通報，但按照相關規定，將會把聶某列入“黑名單”，并責成所在駕校將其除名。這樣一來，在成都市范圍內，聶師傅將終身無法再進入駕培行業。

　　駕校：他教學責任心還算較強

　　昨日下午，記者電話聯系到聶師傅所在的四川省泰來保安駕校一名工作人員。據稱公司負責人正在開會，但與醉駕教練的事情無關。“我不太清楚領導是不是知道這件事，我都是剛剛才知道。”這名工作人員說，聶教練在駕校還算一名責任心較強的教練，從駕校來說，是不允許教練在教學時飲酒的。

　　記者 李東陽 劉璐 攝影 雷遠東

　　□新聞附件

　　日本：“酒駕”同乘者也挨罰

　　日本《道路交通法》對酒后駕車做出了嚴格規定，除對酒后駕車者本人嚴加懲處外，還對提供酒水、車輛以及同乘人員實施處罰。

　　日本《道路交通法》規定：嚴禁為酒后駕駛員或者是疑似酒后的駕駛員提供車輛;任何人不得為即將駕車的司機供酒、勸酒;不得乘坐酒后駕駛員駕駛的車輛。司機醉酒駕車者，處以5年以下有期徒刑或100萬日元(1美元約合95日元)以下罰款，并當場吊銷駕照，3年內不核發駕照;飲酒駕車者處以3年以下有期徒刑或50萬日元以下罰款。對于醉酒駕車司機的同乘者和供酒人，也要處以3年以下有期徒刑或50萬日元以下罰款;對飲酒駕車司機的同乘者和供酒人則處以2年以下有期徒刑或30萬日元以下罰款。

　　對酒后駕車造成交通事故，日本實施更為嚴格的懲罰。　　據新華社

　　治理“酒駕”還需多些提醒

　　一周以來，全國幾乎所有交通警察都走上大街，許多民警不分晝夜地進行嚴控嚴查，可幾天前，浙江天臺縣一對無辜的母子倒在一輛寶馬車下，酒后駕駛的肇事者戴天涯被刑拘。慘劇發生在全國集中嚴查酒后駕駛違法行為專項行動期間，大家不禁要問：“酒駕”還要在路上“橫行”多久？

　　治理“酒駕”，確實考驗立法的完善、立法者的智慧、執法的決心、執法者的勇氣，它同樣考驗著每一名拿到駕駛證的公民，考驗著駕駛員身邊的每一個人。研究機構的網絡調查顯示，96.6%的被調查者確認身邊有酒后駕車現象，其中44.4%表示“很多”。如此普遍的現象，僅靠執法力量是不夠的。戴天涯、魏志剛都不到30歲，父母、朋友、同事多提醒一些，也許不致讓“帶著酒味”的車駛到馬路上，因此治理“酒駕”考驗整個社會的道德、良心和責任。

　　治理“酒駕”，還考驗著汽車時代的社會管理體系。德國一名男子夜間駕車在城郊偶爾闖了紅燈，保險公司對他的車險收費就提高一倍，自家的房貸還款期被要求縮短，連兒子的學費也不再同其他孩子一樣按月收費，必須一次結清。近日，我國有關部門正協調醞釀把“酒駕”納入銀行個人不良記錄，杭州市蕭山區把機關工作人員交通違法與升職、考核掛鉤，相信都不是“秀一把”。各種合理合法的制約都用上，相信會大大減少“酒駕”現象。

　　現在，有人擔心專項整治行動過后“酒駕”會不會回潮，畢竟“長期的松”與人為的“短期的緊”不應出現在一個法制國家中。我們的目標是，讓所有“酒駕”絕無可能獲得任何形式的通融，讓所有違法者再不會心存僥幸突破既有規則。　　　　　據新華

　　來源：四川在線-華西都市報