警方針對東五環車禍展開專項行動，四環五環沿線重點整治

　　北京針對大貨車違章的專項整治行動已于前晚開始，朝陽、海淀、豐臺、石景山四區交警在四環、五環聯絡線設置多道攔截卡，查處擅闖禁限區的大貨車。

　　東五環重大車禍事故發生后，北京市交管局進行了專項研究，并決定即日起在全市推行貨運機動車專項整治。據市交管局昨日通報，下月3日至9日，還將推出貨車違法整治高潮周。

　　本次貨運機動車專項整治，市區重點整治貨車闖入禁限區，以二環路、兩廣路、前門大街、平安大街以及施工工地周邊道路為重點；郊區重點整治不按規定車道行駛、未年檢和報廢車上路、“涉牌”、超載、超速、疲勞駕駛等交通違法行為，以各條環路和主要聯絡線，特別是以四、五環路沿線為重點。

　　整治行動中一旦發現違法車輛，均將依法高限處罰，違法情節較重者，一律采取滯留、暫扣、拘留等嚴厲處罰措施。此外，交管部門還將與交通、運管、城管等部門聯動，執勤交警負責攔截車輛，然后按照交通、路政、城管、交管的順序，逐一排查貨車司機。對于同時違反多個部門管理規定的車輛，將由實施處罰最重的執法部門先行處罰，其他部門再跟進合并處罰。

　　- 追責

　　東五環車禍肇事司機已被刑拘

　　肇事司機可能面臨3年刑期

　　本報訊 (記者王姝)據警方透露，“東五環7死1傷”車禍肇事司機已于事發當夜被刑拘，事故認定約需一周時間。

　　據北京雙利律師事務所律師劉林介紹，由于交管部門的交通事故認定尚未出臺，只看目前披露的事故過程的話，肇事司機很可能被以交通肇事罪提起刑事訴訟，可能面臨3年以下有期徒刑。他認為，司機過失導致事故發生，而非故意，所以不會涉嫌以危險方法危害公共安全罪。加之事發后沒有逃逸情節，因此不會達到7年的量刑標準。

　　劉林介紹，如果肇事司機方不具備民事賠償能力，其刑期將延長，但不會超過3年。肇事司機本人、所在單位、車主、肇事車輛保險公司均有民事賠償義務。車主如明知車輛部件有問題，或清楚司機駕駛能力有問題，仍“放任”肇事司機上路，那么其承擔的責任將被“追加”。

　　肇事車或需承擔事故全責

　　本報訊 昨日，肇事車輛的車主李令洪表示，事發后已經派出助手萬德順來京配合警方處理事故。萬德順說，目前尚未拿到事故責任認定書，但通過勁松交通隊對事故的介紹，肇事貨車可能負全責，“車主和公司已開始準備善后賠償的事情了。”

　　肇事車所屬的平原縣路翔物流有限公司負責人劉希東說，昨日下午北京警方已經來到山東，目前事故處理尚未結束，責任認定要到下周才能出結果。不過他表示，肇事貨車確有可能負全部責任，公司已經著手準備善后事宜。雖然貨車是掛靠經營，但無論是出于人道還是法律，公司都會承擔相應責任。

　　- 善后

　　中建三局三公司全力處理遇難員工后事

　　家屬已赴殯儀館看望遇難者

　　本報訊 在車禍中，中建三局三公司的五名員工遇難。

　　“真是飛來橫禍。”昨日，中建三局三公司北京分公司黨委書記唐先生介紹，事發當天，這五名員工投標后，乘豐田商務車由天津返回，途中遭遇事故。得知消息后，北京分公司領導立即趕赴現場。當晚，中建三局三公司董事長、黨委書記、總經理在第一時間趕赴北京部署善后事宜。

　　唐先生表示，第二天一早，公司通知了遇難5名員工的家屬。截至昨日，遇難員工家屬已全部到京。

　　“已組織家屬去殯儀館看望遇難者。”唐先生說，在安撫家屬的同時，北京分公司也在與交管部門進行溝通，協助做好事故調查、善后工作。對于遇難員工，將按照國家《工傷保險條例》相關規定處理。事發當晚，關于車輛理賠也已與保險公司接洽。

　　唐書記稱，昨日下午，北京市交管局朝陽支隊的多名交警，跟公司領導一起，分別到五名遇難者家屬所住的賓館，通報事故及調查情況。(記者王姝 通訊員江靜）