65輛帶指標車每輛參考價37萬～52萬元，3個運營指標底價141萬元

　　本月19日(下周四)，渝中區法院將拍賣68輛出租車的經營權，拍賣所得將用于一公司償還債務。據悉，出租車指標是稀缺資源，一個指標一度炒到上百萬元，司法拍賣在我市還是首次。

　　拍賣68個指標抵債

　　據渝中區法院執行庭法官王慶稱，這起債務緣起重慶鑫隆達商貿有限公司(以下稱鑫隆達)的借款。

　　2007年4月17日，鑫隆達用68輛出租車經營權作為抵押，在一家典當行借了一筆巨款，雙方當時約定在同年6月30日前還款，并將借款合同進行了債權公證。但到期后，鑫隆達卻拿不出錢來。

　　按法律規定，債權公證文書到期后，可以直接向法院申請強制執行。2007年11月29日，典當行申請強制執行還款，本金和利息達3544萬余元。執行法官多次找到鑫隆達，并讓債務雙方達成和解協議。但到期后鑫隆達仍未履行，法院決定對抵押的出租車指標和車輛殘值進行評估、拍賣。

　　按5輛一組分零拍賣

　　據悉，此次拍賣的68輛出租車，包括65輛車的殘值和指標，另3輛出租車指標單獨拍賣。65輛車的殘值和指標拍賣參考價3485萬余元，3輛車的單獨指標參考價為141萬余元。

　　王慶稱，在金融危機下，考慮到一個運營企業一次性拿3000多萬來賣車負擔過重，同時也是為了拍賣兌現，所以研究決定將65輛出租車進行分零拍賣。分零方式是每5輛一組，分13組。另3個單獨的指標作為一組。

　　根據每輛車的指標年限和車輛殘值不同，每組參考價也不同。這批車輛中，指標年限一般在20年左右，最高的有22年。每輛出租車的參考價在37萬元至52萬元不等。

　　拍賣公司：

　　憑公司介紹信和運營資質

　　個人可以報名競拍

　　是不是任何單位和個人都可以去競拍參與出租車市場經營，并成為“私腦殼”出租車？

　　王慶表示，按照運拍賣管行業規定，必須要有100輛出租車才能夠取得運營資格。所以個人是無法參加競拍的。

　　換句話說，只有具有出租車運營資格的公司才能參加這次拍賣。就算“私腦殼”車主，因為沒有出租車企業運營資格，也無法參與競拍。拍賣成交后，出租車公司憑法院的裁定書就可以直接到運管部門辦理過戶。

　　但據參與此次拍賣的重慶信托拍賣行有限公司有關人士稱，對于競拍條件，他們無從審查是否掛靠、借用資質，他們只認出租車運營資質，個人只要憑出租車公司介紹信和運營資質就可以報名競拍。

　　一位車老板算了一筆賬：在現行政策不變的前提下，指標經營年限是25年，以市場最低價80萬元計算，每年3.2萬元。指標剩余年限按20年計算，也要值64萬元。以最高參考價52萬元的指標和殘值為例，單是指標費就可賺一筆。而且在以后經營中，只要車輪轉起來，就在掙錢。盡管有車禍、事故風險，但這種生意還是有得做。

　　記者 羅彬 實習生 陳震飛 梁爽