一向標榜“替富人說話，為窮人辦事”的經濟學家茅于軾，在題為《鐵路春運不漲價的社會成本》的博文中，旗幟鮮明地提出希望鐵路春運票價上漲的觀點，并認為正是由于春運不漲價，導致“黃牛黨活躍”、“服務質量下降”等一系列問題，而“按照經濟規律漲一點票價”后，上述問題基本上就不會發生了。(2月5日《每日經濟新聞》)

　　魯迅先生說過，一個石油大亨是不會理解一個撿煤渣的老太婆的心酸的。很難經歷回家之難的茅專家，顯然也無法理解“都市候鳥”的鄉愁。茅專家說，票價上調對窮人當然是不利的，但是，現在市場經濟無疑要靠錢說話，我們所應該做的，是想辦法幫助窮人增加財富。我們不否認，市場經濟需要靠錢說話，經濟學家茅先生也可以僅僅靠錢說話，但政府卻不能光靠錢說話，他還要履行扶貧濟困的社會責任。

　　按茅專家的理論，春運票價上漲以后，窮人可能會選擇在票價較低的時候回去，也可能繼續在工廠里工作。這種想法恐怕只能是一廂情愿。在我國，春節回家已成為一種非經濟因素所能阻止的民意需求。每年春運期間，人人都知道“一票難求”，卻偏偏還要拼命去求。過去是這樣，現在和將來恐怕也是這樣；以往春運票價上浮時是這樣，這兩年春運火車票價不漲時還是這樣。“候鳥”們即便滿腹怨言，但只要能平安到家，他們就很開心了。

　　在春運一票難求的情況下，價格杠桿對車票供求是失靈的。要想緩解春運難題，除了擴大市場開放、增加鐵路運力之外，誰也不能完全按照經濟規律的杠桿去左右市場，鐵道部不能，茅專家更不能。溫總理曾告誡工作人員，要“多聽，少說，務實”。那么“茅專家們”請凡事多調研，多思考，不要張嘴就來，整天“站著說話不腰疼”，惹人罵、討人嫌。(劉克軍）