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          四川北川大雪封山 生命通道再次中斷(組圖)
        2009年01月06日 11:39 來源:四川新聞網(wǎng) 發(fā)表評論
        被積雪覆蓋的擂禹路
        道路清雪
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          新年伊始,北川迎來了2009年到第一場雪,由于大雪封山,擂禹路海拔1500米的冒火山已被冰雪吞沒,維系北川關(guān)內(nèi)12個羌族、藏族鄉(xiāng)鎮(zhèn),6萬多名群眾生產(chǎn)生活的“生命線”再次因風(fēng)雪阻斷,目前,北川交通護(hù)路隊(duì)進(jìn)入擂禹路開始搶通。預(yù)計(jì)10日能夠搶通。

          擂禹路B段(橋樓村至老林口約4公里段)維護(hù)隊(duì)4輛挖掘機(jī)、14輛裝載機(jī)、1輛推土機(jī)、1輛壓路機(jī)、80余名護(hù)衛(wèi)隊(duì)員正在這里加緊施工。

          生命通道再次中斷

          由于2008年12月底寒流影響,北川境內(nèi)氣溫急劇下降。“1日凌晨,擂鼓鎮(zhèn)境內(nèi)高山地區(qū)就開始下雪了。”當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V記者。“1日下午,接到市交通局通知會議,研討擂禹路搶險(xiǎn)方案,2日就開進(jìn)隊(duì)伍進(jìn)行搶修,目前,B段搶修工程已接近尾聲。”B段維護(hù)工程隊(duì)負(fù)責(zé)人黃傳能說。“冒火山頂(C段)已經(jīng)結(jié)起了厚厚地一次冰,昨(4)日市、縣領(lǐng)導(dǎo)才去看了,根本無從下手。”B段維護(hù)隊(duì)挖掘機(jī)手周會林如是說。

          擂禹路地處302省道北川至茂縣段,“5·12”大地震造成90%以上的路基毀壞。該段公路地處深山峽谷,并形成7個堰塞湖。36公里道路需要新修。按照計(jì)劃,二炮和武警部隊(duì)分別從擂鼓鎮(zhèn)和禹里鄉(xiāng)修起,在海拔2180米的冒火山會合。二炮部隊(duì)承擔(dān)約20公里路段的任務(wù)。

          2008年6月,只差5公里就修到冒火山了,泥石流把80%的路段沖毀。

          7月,擂禹路第二次被暴雨和泥石流沖毀。修路的起點(diǎn)再次回到擂鼓鎮(zhèn)。

          8月,暴雨連綿,只有7個工作日是晴天或者陰天。

          9月,特大雷雨引發(fā)特大泥石流。先前已修完的約20公里路基,僅有約800米基本可用。

          11月7日經(jīng)過二炮和武警官兵160余天日夜奮戰(zhàn),汶川地震重災(zāi)區(qū)北川縣擂鼓鎮(zhèn)柳林村至禹里鄉(xiāng)禹里大橋地震損毀路段被搶通。7日下午,工程交接儀式在綿陽市舉行。

          2009年1月1日,擂禹路再次中斷。

           搶通隊(duì)伍加緊施工

          昨(5)日下午,記者乘當(dāng)?shù)厝罕娔ν性俅芜M(jìn)入擂禹路。在入口擂鼓鎮(zhèn)柳林村口看到,兩輛路政執(zhí)勤車停放在這里,他們的任務(wù)是告之進(jìn)入擂禹路的車輛“前方大雪封山,禁止過往車輛駛?cè)搿!?/p>

          擂禹路從群山峻嶺中蜿蜒而過,寒風(fēng)割在臉上。地震后,四周的山體千溝萬壑,而現(xiàn)在又上面鋪上了一層厚厚的白沙。摩托師傅告訴記者,從柳林村進(jìn)入擂禹路,再走9公里就是(5日)上午縣交通局用土石掩埋的道路。“山上的路已經(jīng)封閉了,為了避免一些司機(jī)去冒險(xiǎn),政府中斷了道路。”李師傅說。

          在9公里處,兩米高,一米多寬的土石方堆在道路的正中間。一臺挖掘機(jī)正在河道旁邊等待,等待下一輛車來拉運(yùn)連砂石。“這4公里的路段有14輛運(yùn)輸車,他們?nèi)际菑奈疫@里把砂石拉上山去。”周會林說。

          在周師傅不到100米的地方,就是B段維護(hù)隊(duì)的總部。他們在這里搭建到臨時過渡房,廚師、電焊工、司機(jī)都在這里匯集。“上山一次要花1個多小時時間,一天只能來回5車,車輪上要加防滑鏈,下山回來肯定要斷一根,而且裝載不能超過5噸,路面稀滑肯定爬不上山。”黃傳能搖頭說著一肚子苦衷。

          春節(jié)前恢復(fù)

          隨后,記者轉(zhuǎn)乘黃傳能的皮卡車上山。“現(xiàn)在用4驅(qū)動,1檔上山。”司機(jī)告訴記者。一路上,隨處可見雪飛滿天,遠(yuǎn)處的山體銀裝素裹,把滿目瘡痍地山體加以裝扮,猶如人間仙境。

          眼前的道路泥濘蜿蜒,車輪上沉重地鐵鏈從泥土中拉起,發(fā)出一連串到嘶啞聲。司機(jī)根本不敢與記者談話,目不轉(zhuǎn)睛地看著前方的路。約莫40分鐘,到達(dá)B段工程最遠(yuǎn)的地方老林口。

          10多名工人正在用鐵楸鏟著地上十多厘米厚的積雪,沿路3臺挖掘機(jī)正在對產(chǎn)出的積雪和淤泥進(jìn)行初步清理,14輛裝載機(jī)從起始點(diǎn)運(yùn)輸?shù)胶0?000余米山體的連砂石就堆放在最后,兩臺推土機(jī)再把連砂石推向剛剛破血的道路。

          這個過程要反復(fù)幾次才能將道路鋪平。“積雪的道路面土后在擠壓,積水又稀釋了連砂石,只得反復(fù)。”黃傳能無賴的說。記者了解到,按照預(yù)定時間在8日前恢復(fù)通車,按照工程施工情況來看,10日前后擂禹路能再次通車。(記者 胥輝 北川報(bào)道)

        【編輯:朱鵬英
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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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